Spanish Arabic Chinese (Simplified) Croatian Czech Dutch English French German Greek Hindi Hungarian Indonesian Italian Japanese Korean Polish Portuguese Romanian Russian Swedish

*Aviso a los usuarios que no hablan español. En esta web solo se permite escribir en español o inglés, los mensajes en otros idiomas se borrarán.

  1. Google
  2. Foros
  3. Noticias
Bienvenido, Invitado
Nombre de Usuario: Contraseña: Recordarme

TEMA: Toyota Corolla año 2001 no da por el suiche

Toyota Corolla año 2001 no da por el suiche 5 años 1 mes antes #12749

  • Ergio39
  • Avatar de Ergio39
  • DESCONECTADO
  • Fresh Boarder
  • Mensajes: 1
  • Karma: 0
Saludos Amigos
Tengo un problema con un toyota corolla año 2001, es el siguiente: cuando paso el suiche la luz de la batería no prende, y le doy arranque tampoco da, y el electro ventilador queda activado aun quitando el suiche; la batería tiene su carga completa; se esta cortando la corriente para inyección y el arranque, por que no prende ni empujado es sincrónico
Gracias de antemano si pueden orientarme
Última Edición: 5 años 1 mes antes por Ergio39. Razón: Correción en el Titulo
El administrador ha desactivado la escritura pública.

Grupos para compartir manuales

160 MANUALES

97 MANUALES

105 MANUALES

58 MANUALES

Buscar en MDM

Actividad en Manuales de Mecánica

DuranRod2013 ha respondido al tema '¿RAV4 2001,2002,2003,2004 CON INMOBILIZADOR?' en el foro. 15 horas 22 minutos

Señor Molina,buenas tardes. Buscando encontre su video y es exactamente el problema que tengo con dos RAV4 una modelo 2003 y una 2007. No quisieron arrancar despues que se desconecto la bateria para cargarla. Quisiera preguntarle si hay algun orden para conectar y volver a desconectar los plugs blancos de la ecu o es aleatoriamente. Intente hacerlo hasta 9 veces pero no me ha funcionado aun.
Agradezco su soporte. Feliz tarde

Leer Más...

Andrés Fernçandez ha respondido al tema 'Ruido raro y fuerte en el motor' en el foro. 17 horas 49 minutos

Estoy viendo tu consulta, y al respecto, si bien no soy mecánico, sino técnico en electrónica automotriz, hace algunos años atrás diagnostiqué un subaru EJ20, que tenía un ruido algo feo y hacía vibrar el motor, según las revoluciones se incrementaban. Las primeras vibraciones aparecían a 1.400 rpm aproximadamente, y luego aparecían como sub-múltiplo de la frecuencia. Después de mucho dar vueltas por los sistemas de control electrónico, medir con osciloscopio los sensores y actuadores, llegué a la conclusión de que el ruido era mecánico, Se aisló el lado del motor en que sonaba, y se determinó revisar lo mas básico. La culata, sacando la tapa de válvulas. Como el motor tiene un solo eje de levas, tenía cortado el eje entre los cilindros. Cuando giraba, en el proceso de hacer avances, el eje que estaba quebrado hacía fuerzas distintas entre el cilindro de adelante respecto a de atrás, producía el ruido y por ende las vibraciones. Se cambió el eje de levas, y asunto solucionado.
Espero te sirva la experiencia, y al menos sirva para avanzar un poco en el diagnóstico, y puedas llegar a puerto.
Un saludo, desde Valdivia, Andrés Fernández.

Leer Más...

marcelo ustarez ha respondido al tema 'TORQUE DE CABEZA DE MOTOR DE JOURNEY' en el foro. ayer

Por favor quisiera saber cual es la herramienta, lo que he hecho es apretarla un poco con un alicate y luego tirar fuerte de la parte plástica del tubo. Gracias.

Leer Más...

Webs amigas