Spanish Arabic Chinese (Simplified) Croatian Czech Dutch English French German Greek Hindi Hungarian Indonesian Italian Japanese Korean Polish Portuguese Romanian Russian Swedish

Aviso a los usuarios que no hablan español. En esta web solo se permite escribir en español o inglés, los mensajes en otros idiomas se borrarán.

  1. Google
  2. Foros
  3. Noticias
Bienvenido, Invitado
Nombre de Usuario: Contraseña: Recordarme

TEMA: ORDEN DE ENCENDIDO DEL DAEWOO PRINCE

ORDEN DE ENCENDIDO DEL DAEWOO PRINCE 4 años 4 meses antes #12673

  • jrossell
  • Avatar de jrossell
AMIGOS ME GUSTARIA SABER EL ORDEN DE ENCENDIDO Y LA POSICION DE LOS ENGRANAJES DEL DAEWOO PRINCE 1997 CON MOTOR 1.6 DOHC GRACIAS!!
El administrador ha desactivado la escritura pública.

Re: ORDEN DE ENCENDIDO DEL DAEWOO PRINCE 4 años 4 meses antes #12699

  • kikemec
  • Avatar de kikemec
  • DESCONECTADO
  • Moderator
  • smap
  • Mensajes: 3349
  • Gracias recibidas 226
  • Karma: 55
doble leva o leva cinple?
El administrador ha desactivado la escritura pública.
Tiempo de carga de la página: 0.730 segundos

Grupos para compartir manuales

145 MANUALES

94 MANUALES

95 MANUALES

58 MANUALES

Buscar en MDM

Manuales de Mecánica

  • ismael respondido al tema 'Turbo de volvo fh13' en el foro.
    45 minutos

    No se en que se basan para aconsejarte cambiar el turbo por el numero de kmts.....?? si este esta bien mantenido en cuanto a lubricacion y filtro de aire a su debido tiempo no deberia tener problemas, si es cierto que con esos kmts pudiera tener algo de desgaste en cojinetes o presentar desgaste en la turbina de escape, pero esto lo mejor es revisarlo desmontando el escape y la tuberia de entrada podras ver el estado de las turbinas y ademas comprobar la holgura axial empujando el eje de lado a lado y la holgura radial moviendo el eje de un lado del turbo de arriba abajo; esto para estar mas seguro, bien lo deberas medir con un comparador y sabras si esta dentro de tolerancia normal en comparacion con un turbo nuevo de tu mismo modelo, pero si no se observa que "baile" demasiado y no hay rozaduras en la caracola de admision no veo demasiado problema en seguir usandolo, pues no veo por que gastarse mas de 1000 euros en esta pieza siendo valida...si algun dia te empieza a fallar lo notaras por la falta de potencia y es ahi donde hay que llevarlo a comprobar si ya no da la presion medida en colector, el por que y decidir si cambiarlo, es mi opinion nada mas. Saludos!!
    Leer Más...

  • juan tellez has liked juan tellez's perfil

  • juan tellez has liked juan tellez's perfil

Webs amigas

Videos

Quién Está En Línea