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si el fallo es de encendido te comento, el coche tiene chispa en las bujias siempre? si es asi no tiene porque fallar de encendido. si es intermitente? entoces puede q tengas un fallo en la alimentación de corriente en baja ( 12 V ) que es la que genera la alta corriente tanto para la bobina de alta, hasta la distribucion de la chispa en la bujia, si no compruebas el circuito de baja no terminas de comprobar el sistema de encedido.(posibles causas,falsos contacos,fallo de alarma o sistema antirrobo si lo tienes o algun componente electronico relaccionado).
Bueno como ya te han cambiado medio coche ya te falta menos ........... es broma.
te recomiendo un test com un osciloscopio, con esta maquina se puede verificar a tiempo real el salto de la chispa, generacion, tiempo, y comparar los distintos cilindros a si como la puesta a punto del coche,tambien puedes comprobar el sistema de baja del encedido.
Tambien compruebas la inyecion tiempos de inyecion que tienen que seguir el orden de encedido.
Si el fallo es de combustible principalmente compruba que tengas las presiones recomendadas segun fabricante en todo el circuito de combustible,(ojo que tenga gasofa el coche).
bueno espero que te sirva mi aportacion.
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