Un Saludo a todos antes de empezar, pues soy novato en este foro.
Tengo un Daewoo Nubira II del 2003 con 26.000 KM. De repente y sin notar nada en el vehículo se ha encendido el testigo Check amarillo del panel de luces. La luz es fija y no desaparece.
Aunque se que tengo que ir al taller , pero como tengo una mala esperiencia con otro vehículo de otra marca que intentarón cambiarme piezas que no eran, mi pregunta es la siguiente:
¿Que averia indica este testigo si el vehículo funciona aparentemente bien? ¿ Puede ser algún sensor que no funcione bien, y si es así cual? ¿Puedo descartar el catalizador como la causa de la avería?
Gracias de antemano por la ayuda y un Saludo

mira con respecto a luz testigo puede averse´producido alguna señal a masa y por eso se kedo encendida sin presentar falla el motor ya, lo otro k la lus tetigo no diagnostica fallas del comvertidor catalitico ,para apargar la luz del tablero deves aserle un scanner y para rastrear la falla y borrarla y verificar si todos los parametros funcinan correctamente ok chaaauuu

A un colega amigo le paso algo parecido con un Corsa, y se volvió loco con el scaner ya que le indicaba distintos elementos cada vez que sustituía uno.
El problema era un sensor (creo que de temperatura) simplemente desconectado.

JUAN

Hola ,la luz del check en los cohes se enciende cuando la unidad de control de motor detecta un mal funcionamiento de la gestion electronica . en tu caso en particular si notas que el coche funciona normal puede ser que en algun momento la lectura de alguno de los sensores del sistema de inyeccion detecto u n parametro fuera de lo normal y por lo tanto esa falla ocasiono que se encienda la luz del check, pero al seguir encendida la luz esta indicando que la falla es permanente por lo tanto sea el sensor que sea el que tiene problemas esta mandando una informacion a la unidad de control erronea sea por falla del sensor o por cableado un detalle , en los coches almenos el 50% de las fallas es causada por el cableado se por deteriro o por falsos contactos no siempre es el sensor dañado.Por otra parte deberas hacer un diagnostico electronico del coche en algun tallerv que tenga las herramientas (scanners) adecuado para tu coche.saludos y suerte

Muchas gracias por la información. Voy a ver si localizo un taller de confianza que disponga del aparato de diasnogtico. En principio desconfio del servicio oficial de por una mala esperiencia.

hola amigo en primer lugar puedes probar reseteando o soltando la bateria esperar un ratito y volver a conectar si no se va puede ser la sonda lambda situada en el colector de escape señala la entrada de oxigeno y anticontaminacion