I motori TDI e tutti i diesel a iniezione diretta tendono a consumare olio e ancora di più se li stringi. Quindi, se fai una guida "sport" o anormale, dovresti controllare periodicamente l'olio. In caso contrario, devi controllare il petrolio e gli altri livelli, periodicamente, come in tutti i veicoli che sono ora sul mercato.
Quando dici che l'auto in 3000 km non ha gocce, cosa intendi? Che l'asta è bagnata, che l'olio è nel segno minimo?
Te lo ricordo dal marchio minimo al massimo. Ci sono solo 1 L. di differenza, che quando l'olio ti segna fino all'asta minima, nel motore ci sono ancora 4 L.
Se solo il minimo è un consumo di 0,5 L., per niente anormale.
Se devi aggiungere 2L. di petrolio o più, che controllano l'auto perché esiste un consumo anormale (anelli, cuscinetti, ecc.)
Per presentare una richiesta al marchio, è necessario contattare prima il servizio clienti; Perderai del tempo e non ti aiuterà molto, solo per aprire parte della tua incidenza.
Il secondo passo è quello di stringere i dadi al capo post-vendita del concessionario in cui hai acquistato l'auto, sapendo sempre cosa è richiesto e chiedendo una soluzione al tuo problema, ovviamente documentato prima o riderà di te.
La terza opzione, se gli ultimi due falliscono, è una pretesa di consumo che è necessario documentare bene se si desidera che lo accettano.
Ti auguro il meglio.