Spremi la testata cilindri

Buongiorno, ho una domanda riguardo al serraggio della testata. Le specifiche di serraggio elencano quattro fasi: 1a: serraggio a 2,5 kgf·m (1,5 lb-ft). 2a: serraggio a 4,5 kgf·m (1,5 lb-ft). 3a: serraggio di 90° a 4,5 kgf·m (1,5 lb-ft). 4a: serraggio a 105° (1,5 lb-ft). La mia domanda è: nella terza fase, devo allentare di 90° e poi serrare a 4,5 kgf·m (1,5 lb-ft), per poi serrare a 105° (1,5 lb-ft) nella quarta fase? Oppure devo allentare di 90° nella terza fase e poi serrare a 105° nella quarta fase? La mia auto è una Ford Escort 16v con motore Zetec. Grazie in anticipo.

Fase 1: 2,5 kgf/m
Fase 2: 4,5 kgf/m
Fase 3: -90º (Allentare di un quarto di giro) + 4,5 kgf/m (quindi serrare nuovamente a 4,5 kgf/m)
Fase 4: +105º (Terminare con il serraggio angolare)

La prima e la seconda fase sono semplici: serrare tutti i 10 bulloni a 2,5 kgf/m e poi serrare nuovamente a 4,5 kgf/m.
Nella terza fase, viene richiesto di allentare i bulloni di un quarto di giro per evitare allungamenti prematuri e quindi serrarli nuovamente a 4,5 kgf/m. Questo garantisce che vengano serrati alla coppia specificata senza tensione sulle filettature o torsione dei bulloni della testata.

Nella fase finale, viene chiesto di utilizzare un goniometro e di indicare la coppia in gradi. Questo è più preciso rispetto all'indicazione in kgf/m o Nm, perché il valore di coppia applicato ai prigionieri della testata è probabilmente così elevato da superare la capacità della chiave (circa 12-15 kgf/m), motivo per cui viene espresso in gradi.

È ancora meglio dividere i 105 gradi in due fasi, ad esempio fase 4 +60° e fase 5 +45°, perché altrimenti si torna al problema della tensione della filettatura e della coppia di serraggio dei bulloni. In questo modo si ottiene la stessa forza di serraggio, ma meglio distribuita. Serrare i bulloni a 105 gradi in una sola volta è folle, ma... è a questo che pensano gli ingegneri (anche se a volte sbagliano).

Ad esempio, Opel usa 2,5 kgf/m +60° +60° +60° per i motori a benzina, ed è il modo migliore per serrare i bulloni senza rischi. Se si usa 2,5 kgf/m +90° +90°, si ottiene lo stesso risultato, ma si distribuisce la pressione in modo meno efficace durante il serraggio (dato che non si possono serrare tutti e 10 i perni contemporaneamente) e si applica inutilmente più coppia ai perni.

Comunque, spero che questo chiarisca un po' le cose (wow, che post lungo)

. Saluti.