Motori a carburante flexi

Salve, vorrei chiedervi aiuto per scoprire dove posso trovare informazioni sui cosiddetti motori flexi-fuel. Imparerò come funzionano e le differenze tra loro e i motori a iniezione di benzina.

Grazie.

Italiano: Forte: Wikipedia
Il veicolo a combustibile flessibile o veicolo a doppio combustibile è prodotto con un motore a combustione interna a quattro tempi convenzionale (ciclo Otto) in grado di utilizzare due carburanti miscelati in un unico serbatoio. Il tipo di veicolo flessibile più comune disponibile sul mercato globale è quello dotato di un motore che accetta sia benzina che etanolo miscelati in qualsiasi proporzione e brucia entrambi nella camera di combustione contemporaneamente. A tale scopo, l'iniezione di carburante viene regolata automaticamente da sensori elettronici che rilevano la proporzione presente nella miscela dei due carburanti. Nel caso della tecnologia brasiliana, è stato sviluppato un software che ha reso superfluo l'uso di sensori aggiuntivi per rendere questa regolazione.
Attualmente, solo automobili e veicoli leggeri sono venduti commercialmente per funzionare con il motore a etanolo flessibile. Sono stati sviluppati anche veicoli flessibili che funzionano a metanolo come carburante, noti come M85, e vengono utilizzati in programmi dimostrativi in diversi paesi, ma principalmente in California. Nel 2009, circolavano in tutto il mondo oltre 19 milioni di veicoli flex-fuel a etanolo, principalmente in Brasile (9,3 milioni), Stati Uniti (circa 9 milioni), Canada (600.000) ed Europa, con la Svezia come capofila (181.458). Inoltre, nel 2009 in Brasile sono state vendute 183.375 motociclette flex-fuel.
Sebbene la tecnologia attuale consenta ai veicoli flex-fuel a etanolo di funzionare con qualsiasi proporzione di benzina senza piombo ed etanolo, negli Stati Uniti e in Europa i motori sono ottimizzati per funzionare con una miscela massima dell'85% di etanolo anidro (E85). Questo limite è stato stabilito nella pratica per evitare problemi di avviamento a freddo durante le stagioni fredde o in climi rigidi. Il contenuto di etanolo è ridotto durante l'inverno per l'E70 negli Stati Uniti e per l'E75 in Svezia. Il Brasile, con il suo clima più caldo, ha sviluppato e commercializza veicoli in grado di funzionare con qualsiasi miscela di etanolo fino al 100% di etanolo idrato (E100). Tuttavia, poiché la benzina pura non è più in vendita nel Paese dal 1993, i veicoli Flexifuel brasiliani funzionano con qualsiasi miscela di benzina (da E20 a E25) fino a E100. Per evitare problemi di avviamento a basse temperature, i veicoli Flexifuel prodotti in Brasile sono dotati di un piccolo serbatoio ausiliario che immagazzina la benzina, che viene iniettata per l'avviamento a freddo quando la temperatura ambiente è inferiore a 15 °C. La terza generazione di motori Flexifuel lanciata nel 2009 consente di fare a meno del serbatoio ausiliario per l'avviamento a freddo.

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Fonte: FORD
Un approccio naturale
Chiunque automobilista sa che alcol e automobili non sono una buona combinazione. Tuttavia, se sotto il cofano di un veicolo Ford Flexifuel c'è alcol, le cose cambiano. I nostri veicoli Flexifuel funzionano con alcol invece che con benzina, o con una combinazione di entrambi i carburanti.

Per essere precisi, il motore brucia E85 (E85 è una miscela composta per l'85% da bioetanolo e per il 15% da benzina senza piombo), che può essere ottenuto da prodotti di scarto naturali come scarti di legno, barbabietole da zucchero, cereali o residui agricoli. Il motore Flexifuel può funzionare anche solo a benzina, un'opzione molto pratica quando non è possibile fare rifornimento di E85.

Veicoli Flexifuel

Emissioni ridotte per veicoli "più ecologici"
L'utilizzo di materie prime rinnovabili da cui viene prodotto il bioetanolo rende le nostre versioni Flexifuel di Ford Focus, Ford C-MAX, Ford Mondeo e S-Max davvero "ecologiche".

Cos'è esattamente il bioetanolo?
Il bioetanolo è un alcol ottenuto dalla fermentazione di materie prime contenenti amido e zucchero, come le barbabietole. L'utilizzo di queste materie prime rinnovabili contribuisce a proteggere le nostre limitate risorse di combustibili fossili. Poiché la CO2 emessa durante la combustione fa parte del ciclo naturale, il bioetanolo è un combustibile rinnovabile. A lungo termine, il cosiddetto bioetanolo di "seconda generazione" deriva da materiali alternativi, come rifiuti, paglia, erba o residui di legno, e offre un'alternativa promettente ed efficiente.

Un combustibile ecologico, in armonia con la natura.
Forse saprai che le piante viventi utilizzano grandi quantità di CO2 nella fotosintesi. Quando la pianta raggiunge la fine del suo ciclo vitale naturale e si decompone, la CO2 viene rilasciata nell'aria, così che la pianta successiva possa utilizzarla per crescere. E il ciclo continua all'infinito. Quando si genera bioetanolo di origine vegetale da utilizzare come carburante nei motori Flexifuel, si verifica lo stesso processo.

Nonostante la "deviazione" che la CO2 compie attraversando il motore, entra comunque in questo ciclo naturale perpetuo. Il vantaggio del bioetanolo è che, finché esistono le piante, possiamo generare un carburante ecologico in armonia con la natura.

L'uso e il consumo di bioetanolo sono diffusi?
Attualmente, il bioetanolo (E85) è disponibile nei nostri veicoli Flexifuel in oltre 14 paesi europei. In Svezia, dove la Ford Focus Flexifuel è stata introdotta nel 2001, le vendite di questi modelli raggiungono l'80% di tutti i modelli Ford Focus e C-MAX venduti.

Sulla scia del successo, abbiamo gradualmente introdotto veicoli Flexifuel in molti altri paesi europei. Nel 2006, abbiamo venduto oltre 10.000 veicoli Focus e C-MAX Flexifuel in tutta Europa. Questi veicoli possono funzionare con una combinazione di bioetanolo e benzina senza piombo.

Perché Flexifuel?
Flexifuel ti offre la possibilità di scegliere il carburante da utilizzare per la tua auto perché accetta due tipi di carburante: benzina ed E85 (85% bioetanolo e 15% benzina senza piombo), oppure una miscela di entrambi, nello stesso serbatoio. Questo è particolarmente utile quando il tuo veicolo è a corto di carburante e non ti trovi vicino a una stazione di servizio che offra bioetanolo.

Ti semplifichiamo le cose, così niente potrà fermarti...

Veicoli Ford Flexifuel: senza compromettere le prestazioni.
I nostri veicoli Ford Focus e C-MAX utilizzano un motore Flexifuel da 1,8 litri all'avanguardia con 125 CV, mentre Ford Mondeo e Ford S-Max utilizzano un motore Flexifuel da 2,0 litri con 145 CV. Questi motori rilevano automaticamente il livello del carburante e si regolano di conseguenza. Noterai solo una sensazione di potenza e fluidità.

La guidabilità, la maneggevolezza e la potenza per cui i nostri veicoli sono noti sono le stesse: dalla coppia all'accelerazione, in autostrada e in città. Abbinando uno dei nostri veicoli a un motore Flexifuel, unisci la passione per la guida con la tecnologia moderna ed ecologica del futuro.

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