Ou vous m'aidez ou restez sans voiture.

J'ai un siège Ibiza 0.9 de l'année 92, et jusqu'à aujourd'hui je n'avais eu aucun problème.

Le fait est qu'aujourd'hui après avoir commencé et fait un court voyage, j'ai arrêté le moteur, et quand je commence, il ne tourne pas le moteur de démarrage, un clic est entendu lorsque vous donnez la clé pour essayer de commencer, mais la chose y reste. (Ce clic ressemble à celui qui sonne lorsque la batterie n'a pas assez de force pour déplacer le moteur de démarrage et le donner en contact). La batterie est pleine, le reste des systèmes électriques fonctionne normalement ... Que peut-il vous arriver? Quelqu'un sait-il où se trouve le relais de moteur de démarrage? Le moteur de démarrage lui-même a-t-il fondu?

Si je ne donne pas avec l'échec, je suppose que je vais désabonner la voiture, car à cause de son âge, je ne pense pas que cela vaut la peine de le porter à un atelier, donc j'apprécie vos réponses à l'avance.

Il se peut que le moteur de démarrage tourne, mais le pinon d'attaque ne sort pas, la seule chose que je peux vous dire, c'est que vous le retirez et le connectez à la batterie s'il fait bien sa fonction.

Bonjour collègue, j'ai vu votre cas et selon mon expérience, j'ai passé en revue les terminaux

Bonjour collègue, j'ai vu votre cas et selon mon expérience, j'ai passé en revue les terminaux

Bonjour Michelker, calmez-vous que la chose ne soit pas très sérieuse.

Ce qui vous arrive, c'est parce que le moteur de départ de votre voiture est mort et a été court-circuit, il est reconnu parce que lorsque vous donnez à la clé quelque chose comme un sons de taka. Si vous effectuez ce test avec les lumières de la voiture allumées, vous remarquerez comment ils tombent sur la luminosité parce que tout le courant mange le démarrage.

Solution:

1er élément La 2ème pâte à batterie
démantèle le moteur de démarrage de votre
3ème voiture, allez à la mise en bouteille et achetez-en un égal ou si vous voulez le faire mieux mais achetez un échange réparé dans une maison de pièces de rechange contre des voitures.

4e assemblez le début et remplissez à nouveau la batterie, et courez à nouveau !!

À la question de "où est le relais de départ", je vous explique:

il est situé juste au-dessus du moteur de démarrage en faisant partie. Vous le reconnaîtrez car il est disponible un câble "gras" de la batterie positive qui est fixé avec un écrou de 13 mm, et un autre câble est tout aussi gras mais très court du démarreur. De plus, il a également un bon câble avec un terminal Faston qui est celui qui vient de la touche de démarrage.

Sa mission est double:

d'une part, il ferme le circuit électrique qui exploite le moteur de démarrage (joint les câbles de matières grasses) lorsque vous donnez la clé

en revanche pousse le pignon d'attaque du moteur à contre-courant contre la couronne de la roue d'inertie du moteur à essence afin qu'il se produise le vidage et sa mise en œuvre.

Si le relais de départ était faux, vous le remarqueriez pour les causes suivantes:

1ère défaillance électrique: le début ne fait absolument rien lorsque vous tournez la clé.

2e défaillance mécanique: le relais ferme les contacts lorsque vous donnez la clé mais ne pousse pas le pignon de démarrage contre la couronne de telle manière que le moteur électrique tourne vide en faisant comme un "ssiiiiiiiinnnnnn". Une autre chose qui peut arriver est qu'elle ne le pousse pas suffisamment avec ce que les dents du début contre la couronne se gratteraient comme lorsque l'inversion de la voiture se gratte.

3e défaillance mécanique: le relais se ferme et pousse le pignon, le moteur commence, mais bien que vous ayez déjà libéré la clé, le moteur de démarrage est saisi en tournant "vers sa balle" provoquant la destruction complète du moteur de démarrage et même le feu des câbles de moteur.

Mais calme que cela ne vous arrive pas !!.

J'espère que je vous ai aidé
une salutation.