Bonjour la preuve en mettant un liquimoly MTX pour l'admission dans l'un de ceux que vous avez une valve sale ou vérifiez les bouchons des injecteurs qui ne sont pas sulfatés, il est avec un distributeur ou avec des bobines si elle est avec dist. Sortez le couvercle et nettoyez-le si c'était avec la bobine camcia le câble à l'opposition
Ne vous sentez pas tellement pour voir que le courant (Spark) est bon, vous devez les vérifier avec un multimètre de préférence, si vous n'essayez pas d'échanger les câbles avec un autre cylindre et des prubas si c'est le même cylindre est celui qui échoue ou est le cylindre à l'endroit où vous avez passé le câble.
Je vous conseille de toute preuve qui anime le divertissement étape par étape pour être en mesure d'identifier où se trouve l'échec.