Luz Check Engine

Bonjour, mon vieil homme regarde être ensemble, il est préférable de revoir ce que dit le diagnostic, car à long terme, vous évitez beaucoup d'argent en pièces de rechange incorrectes, il se peut que vous ayez un problème de bougies d'allumage, de crabe de bobine, d'injecteurs, etc., je devrais le voir, mais je suis ici en pile, vérifiez le filtre au carburant et à l'air, c'est tout ce que vous pouvez faire sans outils.

Hier, j'ai fait le diagnostic avec un ami et il me semble qu'il s'agit du capteur d'oxygène (celui du manull) et laisse également un point mort élevé car je explique que mon ami est un capteur qui indique le post-row de la siguelle si elle est au-dessus ou abaja pour voir le pistob
sel est bien ou s'il est bien ou s'il est déconnecté.
Et j'espère que la putain de lumière s'éteindra et cessera d'échec ,,,
Le capteur échoue depuis que je l'ai nettoyé avec WD40 ce jour-là, la voiture échoue à Hehehehehehe

Quel capteur avez-vous nettoyé avec WD 40 ?, L'oxygène ?, L'autre capteur que vous dites je pense qu'ils l'appellent un capteur de détonation, qui est le plus qui ressemble à ce que je sais, maintenant le capteur de détonation Uvica dans le bloc de cylindre presque lorsqu'il a atteint l'Añure de la tête de cylindre,

Pas d'ancien et de résoudre le problème du capteur que je l'ai déjà mis neuf et ma voiture est excellente, maintenant je ne manque que l'autre capteur que C appelle un point mort élevé, mais pas c où il est situé, j'ai déjà téléchargé le manuel de ma voiture sur cette page mais je ne peux pas l'ouvrir, je sors que le fichier est endommagé


avant votre manauel (Hyundai Elantra de 96 à 01 (anglais))

Vous avez déjà acheté ce capteur aussi, il sera plus facile, que vous demandiez au gars qui vous le vend et que vous n'ayez pas besoin de manuel ou quelque chose comme ça, c'est mon opinion UMILDE.