Problèmes avec Suzuki Samurai SJ 413

Amis pour certains faits pour pouvoir obtenir le velours côtelé suivant: quand il fait froid et qu'il a un début après le chauffage accéléré et agité

...

SJ 413 est la carburation.

Vous devriez vérifier l'état du carburateur, si le Cuba déborde, si l'Air Chiclés (des économies qui sont responsables de l'appauvrissement du mélange à mesure que vous accélérez) sont propres ou si au contraire, ils ont les flûtes pleines de saleté, le statut du démarreur, qui est parfois collé et à moitié fermé ... en un brossage fin, un nouveau carburateur de la voiture, la propre Encore une fois, vous verrez comment la question change.

Tous mes vœux.

Quetal merci pour la réponse .... mais cette jeep a une injection de points mono, donc ils n'ont pas de gomme ni

de tangement

Vérifiez une aspiration à l'air ou une pression de carburant

Généralement, les problèmes qui ont une défaillance de relais instable sont généralement améliorés ou les résultats lorsque vous nettoyez la vanne relais ou IAAC, ces vannes sont remplies de dirts et ils devraient les nettoyer avant de les changer pour régner avec un dysfonctionnement du TPS ou même vous ne voulez que le capteur de température, mais il est préférable de scanner à long terme Allez, quelle vitesse taux combien il faut pour démarrer et d'autres données utiles