Les 1,6 et 1,8 Kia ont été sur DIS, c'est-à-dire qu'il transportera deux bobines carrées à partir desquelles les quatre câbles d'allumage sortent sous la couverture en plastique, alignés et mettront des canaux afin qu'ils fassent pipi et ne macatent pas avec le couvercle.
Vous devez retirer le couvercle en plastique ci-dessus et vous trouverez les bougies d'allumage à droite au milieu de la culasse, les bobines seront à droite comme vous êtes devant la voiture.
Les Cappuchones sortent dur que vous chiez donc si vous pouvez les tirer avec des pinces piquantes à ceux qui ont mis des tubes en caoutchouc sur les conseils afin de ne pas endommager les capucones, vous vous sauverez assez longtemps et un peu de souffle involontairement.
Les bougies d'allumage sont très profondes pour les retirer ou vous avez une longue clé de bougie d'allumage ou avec une mallette de Carraca, la buse longue et le prolongère peuvent les retirer.
Pour les mettre (la question est de dire ... hahaha), il est préférable de mettre la bougie d'allumage dans la buse car elle sera fixée avec le caoutchouc à l'intérieur et de la visser à l'aide de la longue extension et avec la main jusqu'à ce qu'elle soit complètement heurtée sur un cul, puis vous jetez avec le Carach 1/4 de plus.
NGK BKR6ES-11 bougies d'allumage, séparation des électrodes 1,0 m / m. Ne montez pas d'autres si vous n'êtes pas sûr qu'ils sont compatibles aux croix de référence.
Tous mes vœux.