Il ressemble à l'échec du capteur d'effet Hall ou de l'induction électromagnétique que le distributeur transporte plus que les systèmes d'avance d'allumage.
Ce capteur est responsable de la détermination du saut d'étincelle dans la bobine par la nourriture ou de l'interruption des aliments dans le circuit primaire de la bobine. Si le capteur est baise, lorsqu'il fonctionne à une fréquence plus élevée, la défaillance et la bobine s'arrête, le moteur donne des explosions et des fins d'évasion.
Une autre source de panne est généralement la pilule de l'amplificateur de signal de puissance, parfois elle brûle ou simplement les connecteurs qu'ils ont simplement échoués et provoquent la défaillance d'allumage.
La première chose que vous allez faire est de démonter le couvercle du distributeur et d'observer comment le carbone est, les quatre pointes métalliques à l'intérieur, où l'étincelle élevée saute et le rotor. Vous devez également regarder l'état des câbles, des capucones et des bougies d'allumage pour exclure toute autre cause.
Ensuite, vous allez marquer le duo dans sa position, avec un marqueur, ou avec un granétazo ou ce que vous voulez, et une fois en dehors du moteur, vous allez examiner le statut des câbles et la saleté dans la partie inférieure de l'entraîneur, où se trouve le capteur de bobine.
Tous mes vœux.
Manuels de mécanique
tout sur la mécanique et les nouvelles technologiques.
