RPM

Je ne trouve pas le capteur Nissan Mistral Revolution Year 93, avec un moteur TD-27 Turbo, avec une pompe d'injection mécanique.

Il a très probablement le capteur RPM dans l'alternateur, comme les moteurs d'Isuzu, de Toyota et de Kubota.

Normalement, ces moteurs transportent des alternateurs Nippon denses, Hitachi, Mitsubishi ou similaires, avec la pompe à vide du servofreno (au cas où elle le transportera) derrière et le câble du capteur des contes des tapervolutions est connecté à une prise multiple que l'alternateur porte.

J'espère avoir été utile.

J'ai un Twingo 2004 et je ne sais pas quel est le câble pour le signal de révolution