Si vous avez une consommation de carburant excessive (que ce soit du gaz ou de l'essence), c'est parce que le mélange d'air / essence est trop élevé.
Je ne suis pas beaucoup sur le LPG. Une autre chose qui peut devenir folle est que vous avez une consommation d'air dans l'échappement, par exemple le collectionneur ou plusieurs articulations sur la culasse cassée ou paresseuse. Si cela se produit, l'air externe entre dans l'échappement qui falsifie la mesure de la sonde lambda et malgré le fait qu'elle n'est pas endommagée, elle détecte de l'oxygène dans l'évasion et notifie le standard que le mélange est pauvre et donc vous devez l'enrichir.
Un autre facteur à prendre en compte est celui des sondes de température du moteur, parfois les thermales reçoivent une erreur de mesure et informe la calculatrice que le moteur est froid lorsqu'il est en fait à une température de service et se noie en raison d'un excès de carburant en raison du dosage pour le démarrage à froid.
Si vous avez un scanner, passez-le, il serait également bon si vous disiez que si le \ Check Engine \ "était allumé" car si c'est le cas, cela signifie qu'il y a un défaillance mémorisée dans le standard et à partir de là, vous pouvez tout à fait remarquer la recherche de l'échec.
Tout le meilleur.