Problème d'injection ??? ou sur ?? ou un autre

Bonjour à tous:

Eh bien, j'ai emmené la voiture chez un mécanicien (cela dit) après l'avoir arrêté debout, je ne peux pas toucher l'accélérateur à froid, car c'est comme s'il se noyait et s'arrête, quand il est chaud s'il accélère, il fait de fausses explosions (je pense que dans le système d'injection) et prend du temps pour se remédier, puis lorsque je libére l'accélérateur, il faut également du temps pour réduire quelques secondes.

Le cas, je n'ai aucune idée de la mécanique, sauf les plus simples, et je ne sais pas si cet homme a gravement mis l'ordre d'allumage ou que cela peut être, il m'a déjà dit que le système d'injection était très compliqué et que je devrais aller à un atelier spécialisé si quelqu'un pouvait me donner une lumière, je l'apprécierais, ou si vous recommandez un atelier à Valencia ou ALR.


Merci beaucoup et je suis très contrarié

Bonjour, le problème pourrait être l'injection ou l'électricité.
Dans le cas en raison du symptôme qui donne, en cas d'injection, ce seraient les capteurs qui peuvent vous donner ce type de défaillance, le capteur de température de l'air IAT, la valve IAC, le TPS, l'interrupteur de serdirection, l'interrupteur de climatisation, le capteur de carte.
Actionneurs, pompe à carburant, soupape de contrôle de pression, injecteurs.
Les défaillances électriques seraient un faux contact dans les puces, les prises, courte dans le câblage.

Fournir plus d'informations sur les véhicules, la marque, le modèle, l'année, pour aider, si la voiture apporte le distributeur et les câbles, ils peuvent être un trouble du câble de la bougie, mais avec si peu d'informations, c'est une roulette russe, les possibilités de publication