Dans le cas des boîtes automatiques, il est temps de commencer à exclure les problèmes:
1 * Vérifiez le niveau de fluide, il est généralement vérifié avec le moteur chaud et d'allumage (au moins 5 minutes de ralenti) car le liquide de trésorerie fonctionne plus ou moins de 70 ° C. Ajouter si elle est manquante, il est prudent de ne pas remplir plus que parce que. Il est préférable qu'il ne soit pas plein, mais qu'il soit bas avant de remplir.
2 * Vérifiez que lorsque vous le placez au début, vous avez le changement à 2 et que c'est bien et enfin à D. Si vous accrochez le troisième, vous devez vérifier le Dezplacing Watter.
3 * Si le troisième ne s'accroche pas de toute façon, l'une des choses suivantes est susceptible de se produire dans un atelier spécialisé: une fuite de pression hydraulique dans l'embrayage direct, en raison d'un mauvais placement de l'emballage et / ou de la vanne de changement du 2e au 3e coincé. Quoi qu'il en soit, il est nécessaire de voir pour donner un diagnostic correct en toute sécurité
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