Bonjour, la sonde a 4 câbles deux d'entre eux sont de la résistance au chauffage, les deux autres sont une masse de l'ECU et l'autre est le signal de tension généré par la sonde qui est de 0,2 à 0,8 millivolt pour moi, votre faute est dans le capteur MAF la déconnecter et voir qu'elle échoue.