Ils m'ont donné une tronçonneuse d'origine chinoise qui ne fonctionne pas, et j'essaie de commencer.
J'ai commencé à le désarmer complètement, je n'ai vu aucune ligne dans le cylindre et le piston / anneaux / vilebrequin soit mauvais. J'ai fait les nouvelles articulations et acheté le remplacement des articulations / membranes / diaphragmes pour le carburateur, qui le désarme et le nettoie également. J'ai mis la nouvelle bougie d'allumage et vérifiée qui a une bonne étincelle. Le moteur semble avoir une bonne compression.
Je l'ai recommencé, mais il n'y a pas de cas, je ne peux pas le démarrer. Le seul moment où il commence est lorsque je prends quelques gouttes d'essence à travers l'entrée de l'air du carburateur (où va le filtre à air), il s'allume pendant quelques secondes et s'arrête, lorsque l'accélération ne fait rien (bien que la libération de l'accélérateur s'arrête plus rapidement). Avec ou sans amorce, je n'écoute jamais de faire de l'explosion comme si je le faisais lorsque je suis à l'essence à travers le carburateur.
Dans ce manuel, vous pouvez voir le carburateur qui est pratiquement le même que moi (page 28, carburateur HDA).
Je pensais que je n'acceptais pas Naphtha au carburateur, mais quand je prends le couvercle de mesure en bas et que je presse la soupape d'entrée (c'est une petite aiguille avec le ressort), Gacolina sort. Et avec le carburateur armé, s'il respire pour le petit trou dans le couvercle (ce qui fait que le diaphragme déplace la valve, je vois que l'
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