J'ai eu un problème similaire, ces pompes ont un trou respiratoire ... Mon problème était que la pression des cylindres à moteur n'était pas à son point optimal et provoquant le temps de sa carrière de force pour échapper à la pression entre les anneaux de piston, ce qui a fait éclabousser l'huile avec un gang à l'intérieur du moteur
Pour être plus précis, les cylindistes du moteur étaient alors ovales le piston ou les segments de bagues ont échoué, je travaillais bien, il n'était pas couvert car il était couvert et la pression générée a demandé où sortir