Je ne sais pas quel pays vous êtes, donc j'imagine que Stang a un 289 ou 302, l'important est que la transmission a, je ne sais pas que vous la mesurez, mais dans la transmission américaine, avez-vous besoin de savoir quelles relations avez-vous et que vous avez ?, Si le moteur est chauffé? Et à mon avis, que la boîte C4 d'origine est très bonne et facile à réparer, elle n'est modifiée qu'avec un transversal et c'est parfait, l'idéal pour aujourd'hui serait de mettre l'un des 9 \ "qui a sûrement un 8 \" qu'ils ne doivent pas utiliser quotidiennement sont pour marcher dur et s'amuser avec eux, dans ma famille, il y a 2, tout et modifié.
Pour avoir une idée, mettez les Rudéas arrière dans les airs et tournez les rues en disant aux tours de Cardan, le meilleur serait de retirer le groupe et de voir le numéro Q, s'il ne fait pas chauffer la machine et qu'il atteint 210 cette voiture est bonne, si vous voulez plus de couple, pour marcher correctement, sans ce que ces moteurs sont des moteurs sont désagrégus, à partir de l'huile avec le biais sans ces moteurs sont des moteurs sont désagrégus, à partir de la bière avec le bière avec ce que ces moteurs sont des moteurs sont désagrégus, à partir d'un bidale, pour ne pas avoir de l'huile. Faites-moi savoir quand vous savez si le moteur est chauffé et que vous avez une transmission. (Une boîte qui n'est pas mauvaise, juste que le couple est plus élastique, qui met plus de puissance à la machine en plâtre sera décente, expliquez-y: avant qu'il ne soit plus court mais moins de vitesse de pointe maintenant plus longtemps que plus lent mais plus de vitesse de pointe)
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