Pour vous assurer qu'il s'agit du tube diesel, en plus de chercher si vous avez un tube fissuré ou déconnecté dans le réservoir, vous pouvez placer un tube de l'entrée du filtre diesel à une carafe que vous avez avec 5 litres de diesel au sol.
De cette façon, vous jetez toute la conduite de carburant que vous ne pouvez pas voir, lorsque vous êtes délié avec la poire, le gasoleum doit grimper le tube, remplir le filtre et autres, et s'il ne monte pas, c'est que vous avez mal le filtre diesel ou que vous avez une consommation d'air dans le même filtre.
Vous économisez donc le désassemblage de l'enregistrement des dépôts sans être sûr.
J'ai utilisé cela dans un "forito \" dans une escorte du 98 qui a commencé, et le second s'est arrêté (circuit vide) et peu importe à quel point j'ai regardé et regardé, je n'ai pas vu le diesel pour n'importe quel endroit jusqu'à ce que je réalise que le filtre diesel touchait mon nez, Air est entré et que le diesel est retourné au réservoir lorsque j'ai été arrêté pendant longtemps.
Salutations (chaque enseignant ...)