Ou cela ou la défaillance du flux de fleurs ou du capteur de carte, ou une valve de démarrage à froid pleine de merde qui ne laisse pas assez d'air passer.
Quoi qu'il en soit, les deux options les plus probables sont le tuyau cassé et la vanne inactive.
Vous devez dire si le voyant de défaut est allumé et s'il le fait également chaud ou au contraire, l'effet disparaît lorsque le moteur prend la température de travail.
L'Opel Astra F, Asconona, Vectra A, Kadett E, Calibra et d'autres leur sont beaucoup arrivés sur la valve inactive.
Il vous suffit de le nettoyer et de tirer des miles.
Tous mes vœux.
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