Ford Tome

Bonjour, normalement, ce processus est appelé la synchronisation de la distribution, qui en termes précis est le chisronisant l'arbre à cames, une course de piston, donc vous mettez les cames de l'arbre à cames qui correspondent au 1 cylindre dans Crouse, c'est-à-dire pour dire les deux valeurs chargées, c'est lorsque vous devez ne pas prendre soin de la descente pour que vous puissiez torsion l'œil libre que vous devez prendre soin Vanves
après avoir quitté le piston 1 dans PMS (ci-dessus, vous pouvez le vérifier avec un arrêt approximatif, sinon vérifiez ce que vous avez fait

Ami, il y a un moyen très simple de prendre le temps de n'importe quel moteur à gaz et c'est comme ceci:
retirer la bijia du 1 qui doit être celle de votre cas, dans le trou de cette bougie d'allumage dans le cul mettez une bougie avec du papier toilette à la précision en prenant en charge de ne pas l'introduire vers l'intérieur qu'il en vaut la peine qui couvre le trou. Cette même bougie d'allumage qui doit déjà être lâche, retirer le chapeau et découvrir le métal, ce métal que vous mettez près d'une pâte ou d'un poteau négatif qui peut être le bloc moteur, retirer le câble qui va au centre du distributeur ceci afin que le moteur ne teste pas, un ami lui donne la clé essayant d'enseigner le moteur, et vous regardez le point où le métal du câble de la bougie du câble, si vous votez le papier hygiénique, avec la bougie du câble, avant l'arrence, avant d'arrivée, avant d'arrivée, avant de voter le papier hygiénique avec l'étincelle avec l'étincelle avec la bougie du câble avant d'arrivée avant d'arring Les éclaboussures sont parce que l'étincelle est en retard, en tonnes, vous êtes déchiré pour tourner le distributeur, et si c'est le contraire, c'est parce qu'il est avancé et le tourne au contraire, vous devez prêter beaucoup d'attention. chance...............

Bonne nuit, la première chose est de regarder l'arbre à cames avec beaucoup de soin, du début dans les engrenages de l'arbre est comme un tube rond, mais 2 ou 3 pouces est une forme de ,,, uu, exactement comment je vous montre ces deux lettres et que vous mettez une règle d'arrante afin qu'elles soient aliniados, uu ,,,,, et et ne restez pas en règle. La forme ronde avec une bande au milieu, les deux bandes doivent être utilisées, et le test est mis dans la bougie d'allumage que vous enlevez une bougie de papier (qui ne va pas à l'intérieur) et vous donnez du bien au poteau du poteau du vilebrequin qui tonner et saute la bougie, faites attention à ne pas avoir la face ariva du moteur parce que le coup des classes de bouchons, je l'espère. Et je pourrais vous envoyer un diagramme Echiso, jusque-là. Et si vous vous trompez, ne vous dépêchez pas à travers les vannes car les pistons ont une resaque des vannes et ne vous penchez pas.,

C'est beaucoup en tant qu'ami, il a raison, mais ce moteur n'a pas de distributeur, il n'a qu'un (quatre) bovines (en quatre)