Mon BMW Petardea, pourquoi?

Bonjour, il y a un mois, j'ai acheté un F-650 de 96, il a 50 000 km, je l'ai utilisé pour aller travailler et une petite sortie et cela va du cinéma, mais hier, je pouvais enfin faire une issue et après une heure, le moto était un peu plus élevé que ce modèle en espagnol?

Le Firecrow est dû à l'essence sans brûler qu'il sort par la soupape d'échappement et se déroule dans le tuyau d'échappement très chaud.

Ce phénomène est dû soit à un allumage défectueux (bougies d'allumage sales ou en mauvais état) ou à une mauvaise carburation dans la richesse du mélange, soit à l'accumulation de résidus de carbonilla dans le cul et à s'échapper.

Le carbone est éliminé avec précision en circulant avec la canne à moto, et lorsqu'il atteint des températures plus élevées que normales, c'est lorsque les explosions par échappement se produisent lors de la réduction.

La richesse du mélange est observée par carburation à la moto, de toute façon, un bon moyen de le savoir est de mettre de nouvelles bougies d'allumage et de circuler avec la moto à des gaz pleins pendant une minute ou deux, puis d'arrêter le moteur immédiatement sans le laisser tourner au ralenti, vous retirez les bougies d'allumage et ils doivent avoir une couleur brun clair, s'ils sont trop foncés, le mélange a trop de gaz dans le gaz. Une chose et une autre font de la moto Petardé.

La troisième cause probable est le point d'allumage et l'état des bougies d'allumage, une mauvaise étincelle = pas d'essence.

Tous mes vœux.

Merci pour l'explication Megabeat.
Je crois que l'explication qui correspond le plus est à celle du carbone, car lorsque j'ai acheté les deux couvertures de la moto, ils étaient pratiquement carrés même à moyen et j'imagine que cela indique que l'antigo du propriétaire était très silencieux avec elle, en plus si c'était l'une des deux autres explications, je devrais Petardear plus souvent sans avoir trop besoin de chauffer, non?
Salutations, merci