TAB Audi A4 V6 3.0 2002

Friend Some Foor ay aide à mettre une Audi A4 V6 3.0 2002, je n'ai pas les outils de piégeage pour les axes et la cuisine, la distribution est déjà désarmée ...

Outils spéciaux
verrouillage de l'arbre à cames x 2 - n ° T40060. Outil d'alignement du vilebrequin - n ° T40049. Verrouillage du vilebrequin - n ° 3242. Outil d'alignement des poulies de vilebrequin - n ° T40058. Pompe d'injection / verrouillage de verrouillage de l'axe d'équilibrage - N ° 3359.
Précautions générales
Précautions générales
Débrancher le câble de masse de la batterie. Désasmettez les bougies d'allumage à incandescence pour tourner le moteur plus facilement. Tournez le moteur dans le virage normal (sauf indication contraire). Respectez les paires de resserrement. S'il transporte: Marquez l'emplacement du capteur de position du vilebrequin avant de le démanteler. Ne tournez pas le vilebrequin à travers l'arbre à cames ou d'autres punions. Ne tournez pas le vilebrequin ou l'arbre à cames en train de démonter la chaîne de distribution.
Procédures de réglage des soupapes
Procédures des
chaînes de chaîne de soupape situées à l'arrière du moteur. Exigences pour le démontage / assemblage de la chaîne de distribution (s): démontage du carter. Démontage de la boîte de vitesses / de la plaque de poussée. Tournez le vilebrequin vers juste avant les PMS du cylindre n ° 1. Tool n ° T40049. Démontez l'obturateur de carter [1]. Tournez lentement la poulie de vilebrequin à droite jusqu'à ce que le verrouillage du vilebrequin puisse introduire [2]. Outil n ° 3242. Désasez les tapas de distribution supérieure sur le côté gauche et droit [3] et [4]. Désasmettez la vis située en position de 5 heures dans le pixage de l'arbre à cames sur le côté droit [5]. Désasmettez la vis située en position de 7 heures sous les projecteurs de l'arbre à cames sur le côté gauche [6]. Assurez-vous que l'axe d'équilibrage peut être bloqué en place [7]. Outil n ° 3359. Assurez-vous que les deux arbres à cames peuvent être bloqués en place [8]. N ° d'outil T40060.
Remarque: Si les verrous d'arbre à cames ne peuvent pas être insérés, le réglage des vannes n'est pas correct.
Bloquez les tendeurs de la chaîne de distribution en position rétractée avant d'effectuer toute réparation de moteur: poussez le piston dans l'hébergement du tendeur [9]. Entrez une broche de 3,3 mm pour bloquer le piston du tendeur [10].
Fabricant: AUDI Modèle: A4 (01-08) 3.0D Code de moteur TDI: BKN Power: 150 (204) 4000 Réglementé pour: Année: 2005-08
(c) Autodata Limited 2008 07/14/2011 V7.412-Spaw175972

Remarque: Les vis du Tenseur de chaîne supérieure ne doivent être utilisés qu'une seule fois.
Si nécessaire, desserrez les vis de pignon de chaque arbre à cames par tour [11]. Tournez l'arbre à cames jusqu'à ce que vous puissiez introduire la broche de verrouillage de l'arbre à cames [8]. N ° d'outil T40060. Tournez la goupille de verrouillage de l'arbre à cames en position d'alignement [12]. N ° d'outil T40060.
Remarque: La pointe latérale de la goupille de verrouillage de l'arbre à cames doit être alignée avec le centre du pignon d'arbre à cames.
Vérifiez que les trous filetés sont placés au centre des rainures du pignon d'arbre à cames et du pignon de l'axe d'équilibrage [13] et [14].
Remarque: Les vis de pignon d'arbre à cames ne doivent être utilisées qu'une seule fois.
Serrez les vis de pignon d'arbre à cames à 5 nm [11]. Démonter le blocage de l'arbre à cames [8] et [12]. N ° d'outil T40060. Serrez les vis de pignon d'arbre à cames à 23 nm [11]. Retirez la goupille de blocage du vilebrequin [2]. Outil n ° 3242. Libérez le tendeur de la chaîne de distribution après les réparations du moteur [10]. Placer le capuchon d'obturation [1].
Fabricant: Modèle Audi: A4 (01-08) 3.0D Code du moteur TDI: BKN ALIMENTATION: 150 (204) 4000 Réglementé pour: Année: 2005-08
(c) Autodata Limited 2008 07/14/2011 V7.412-Spaw175972


Fabricant 2005-08

Je m'excuse de ne pas avoir mis cela dans mon pays, je n'ai pas ces outils et aussi le véhicule est une Audi A4 V6 3.0 un modèle d'essence 2002

est-il possible de le mettre aux outils?

Pourquoi n'avez-vous pas marqué la distribution ??? Ou est-ce que vous avez rroto ????. Je calo les moteurs sans outils. Démouvoir
le soulèvement et soutenir l'avant du véhicule. 1. Débrancher du protecteur inférieur du moteur Le tuyau d'échappement du chauffage auxiliaire (s'il transporte). 2. Disassement: Protecteur de moteur inférieur. Couvercle du filtre à air. Tube d'admission d'air entre le panneau avant et le filtre à air. Couvercle du moteur gauche. Pare-chocs avant. Vis du panneau avant [1]. 3.
Assemblez les guides de support n ° 3369 sur le panneau avant [2]. 4. Retirez les vis du panneau avant [3]. 5. Faites glisser le panneau avant vers l'avant. 6. Assemblez les vis arrière supérieures dans les trous arrière pour maintenir le panneau. 7. Désassement: couvercle avant du moteur. 8.
Tournez le tendeur de la courroie de traînée auxiliaire vers la droite. Utilisez l'outil n ° 3299. 9. Retirez la sangle de traînée auxiliaire. Remarque: Marquez avec la craie dans la direction du tour de la sangle de traînée auxiliaire. Désassemblé: Tender à courroie de traînée auxiliaire. Pulle de pompe de serdirection. Utilisez l'outil n ° 3212. Vis de poulie de vilebrequin [4]. Poulle de vilebrequin [5]. 10. 11.
Remarque: La rondelle de poussée [6] est montée uniquement sur le pignon de vilebrequin avec la pièce n ° 06c 105 063 A. Disassement: Couvertures de distribution [7]. Couvercle arrière du moteur.
12.
Déplacez le réservoir d'extension de réfrigérant de côté. Ne déconnectez pas les tuyaux. 13. Démontage: boîte de filtre à air et tuyaux. Tiel de niveau d'huile et son tube. Tuyau d'air de la culasse droite. Bobines d'allumage. Les deux tuyaux de ventilation du carter arrière du vilebrequin. Les deux couvertures de la tête de cylindre. 14.
Tournez le vilebrequin à droite jusqu'à ce que les lobes d'arbre à cames du cylindre n ° 3 (CA1 et CA2) pointent vers le haut [8]. Montez l'outil de verrouillage dans les arbres à cames. Cylindre n ° 3 [9]. N ° d'outil T40030. 16. Assemblez l'outil de blocage dans les arbres à cames. Cylindre n ° 4 [10]. N ° d'outil T40030. Remarque: Déplacez un peu le vilebrequin pour vous assurer que les outils de verrouillage sont bien placés. Ne resserrez pas les outils de blocage à plus de 10 nm. Débranchez le moteur de fonctionnement continu du ventilateur de liquide de refroidissement du moteur (s'il transporte). 18. Démouter l'obturateur de blocs de cylindre [11]. Remarque: Le capuchon d'obturation est situé dans l'arrière gauche du bloc de cylindre. Visser l'outil de verrouillage du vilebrequin. N ° d'outil T40026. 20. Démouvoir l'anneau de sécurité et le couvercle d'obturateur central de chaque pignon d'arbre à cames. 21. Desserrer légèrement la vis de chaque pignon d'arbre à cames [12]. 22. Tournez le rouleau tendeur (T1) à gauche jusqu'à ce que les trous de la tige de poussée et le corps du tenseur soient alignés. Utilisez une clé Allen de 8 mm [13]. Conserver la tige de poussée avec une broche de blocage introduite à travers le trou du corps du tendeur [14]. N ° d'outil T40011. Desserrer la vis à rouleau du tenseur (T2) [15]. 25. Retirez la sangle de distribution. 26. 15. 19. 24. 17. 23.
Fabricant: AUDI Modèle: A4 (01-08) 3.0 Code du moteur: ASN Power: 162 (220) 6300 réglementée pour: Catalyseur réglementé Année: 2001-05
(c) Autodata Limited 2008 07/14/2011 V7.4122 (c)

REMARQUE: Si vous avez de nouveau à nouveau la ceinture avec le borne avec sa ceinture.
Ensemble
montant
la vis de chaque pignon d'arbre à cames sans le bloquer [12]. Assurez-vous que les écrous en pin de l'arbre à cames peuvent tourner librement sans se pencher. Placez la sangle de distribution droite en commençant par le pignon de vilebrequin. Remarque: Vérifiez l'alignement du bord de la sangle de distribution avec le bord des pignons. Tournez le rouleau tendeur (T2) à droite jusqu'à ce que l'outil soit aligné avec le centre de la poulie de la pompe à eau [16]. Outil n ° 3387. Tenez l'outil et resserrez la vis à rouleau de tension [15]. Couple de serrage: 45 nm. 4. Montez une clé dynamométrique dans l'hexagone du rouleau de tension (T1) [13]. 5. Appliquer un couple de 45 nm à droite au rouleau tendeur (T1) [13]. 6. Tournez lentement le rouleau de tension (T1) à gauche jusqu'à ce que la broche de verrouillage puisse décoller [14]. 7. Retirez la broche de verrouillage du corps du tendeur pour libérer la tige de poussée [14]. 8. Emmenez la courroie de distribution à droite un 25 nm [13]. 9. Désasmettez la clé dynamométrique. 10. Montez l'outil de pignon d'arbre à cames CA4. N ° d'outil T40028. 11. Tournez le pignon d'arbre à chaussures à droite et appliquez quelques 10 nm [17]. 12. Montez l'outil de pignon d'arbre à cames CA1. N ° d'outil T40028. 13. Tournez le piñón de l'arbre à cames à droite et appliquez quelques 10 nm [18]. 14. Serrez la vis de chaque pignon d'arbre à cames [12]. Couple de serrage: 100 nm. 15. Assemblez le couvercle d'obturateur central et la bague de sécurité à chaque pignon d'arbre à cames. 16. Désassemblé: outils de blocs d'arbre à cames [9] et [10]. Outil de verrouillage du vilebrequin [11]. 1. 3. 2. 17.
Montez le capuchon d'obturation. Couple de serrage: 25 nm. 18. Assemblez la poulie du vilebrequin. Remarque: assurez-vous que les encoches s'alignent avec la langue du pignon de vilebrequin [19]. Serrez les vis de poulie de vilebrequin à 23 nm [4]. 20. Montez les composants dans l'ordre inverse de démontage. 21. 19.
Manufacturer: Audi Model: A4 (01-08) 3.0 Motor Code: ASN Power: 162 (220) 6300 Regulated for: Catalyst Regulated Year: 2001-05
(c) Autodata Limited 2008 07/14/2011 V7.412-SPAW17597


Manufacturer: Audi Model: A4 (01-08) 3.0 Motor Code: (220) 6300 REGULATED FOR: Catalizador Régulaté Année: 2001-05
(c) auto-limitée Autodate 2008/2011 V7.412-SPAW175972