Recherche dans MDM

Bulletin

Trop d'injection d'essence

  • Manuelle mécanique
  • Auteur du sujet
  • Hors ligne
  • Pensionnaire frais
  • Pensionnaire frais
Plus loin
13 ans 11 mois avant #23574 par manuelle mécanica
Trop d'injection d'essence publiée par Manual-mécanica
Bonjour, j'ai un problème avec un SOHC Motor 4.0 de 1999 et dépense trop d'essence et contamine l'huile moteur quelqu'un peut m'aider merci

Veuillez connecter ou créer un compte pour rejoindre la conversation.

  • Manuelle mécanique
  • Auteur du sujet
  • Hors ligne
  • Pensionnaire frais
  • Pensionnaire frais
Plus loin
13 ans 11 mois avant #23583 par manuelle mécanica
Réponse manuelle de la mécanica sur le re: trop d'injection d'essence
Si vous contaminez l'huile avec du carburant, il est très probable que l'un des injecteurs soit ouvert tout au long de l'époque, ce n'est pas très bon pour moi avec une Nissan et pour ne pas le voir dans le temps, il plie une canne de connexion afin que je recommande de le vérifier, de retirer les injecteurs et de nous écraser à la main, lorsque la montagne, mettez la vaseline ou la graisse pour ne pas se couper ou faire de la main comme vous êtes.

Veuillez connecter ou créer un compte pour rejoindre la conversation.

  • Manuelle mécanique
  • Auteur du sujet
  • Hors ligne
  • Pensionnaire frais
  • Pensionnaire frais
Plus loin
13 ans 11 mois avant #23590 par manuelle mécanica
Réponse manuelle de la mécanica sur le re: trop d'injection d'essence
Merci beaucoup pour les conseils.
Les blessures ont été démontées des rails et les ont emmenées dans un endroit spécialisé les ont appuyés sur les pressions et ne m'ont pas dit qu'ils allaient bien.
Le problème est que les rails comportent beaucoup de pression d'essence changent également le régulateur de pression d'essence qui transporte la pompe et maintenant qu'ils ont vérifié avec le scanner, le MAF cassé sort, je n'ai pas acheté le MAF et dès que je change l'huile immédiatement et la laisse diluée sans viscocité et très noir merci pour les astuces

Veuillez connecter ou créer un compte pour rejoindre la conversation.

  • Manuelle mécanique
  • Auteur du sujet
  • Hors ligne
  • Pensionnaire frais
  • Pensionnaire frais
Plus loin
13 ans 11 mois avant #23619 par manuelle mécanica
Réponse manuelle de la mécanica sur le re: trop d'injection d'essence
Ami s'ils sont l'un des injecteurs qui transportent le côté et non au-dessus du Tchèque qui ne transmet pas de carburant aux caméras de combustion lorsque les injecteurs sont fermés, les Orrines sont d'une grande importance dans ce type d'injecteurs ne scellez plus, maintenant si le problème est beaucoup de carburant, et si rien ne fonctionne, mettez une nouvelle ligne de retour. Bonne chance et Avisos nous, le capteur MAF n'affecte que le compte d'air calculé, si ce mélange est riche ou pauvre, mais je ne sais pas si au niveau de la pollution de l'huile.

Veuillez connecter ou créer un compte pour rejoindre la conversation.

  • Manuelle mécanique
  • Auteur du sujet
  • Hors ligne
  • Pensionnaire frais
  • Pensionnaire frais
Plus loin
13 ans 11 mois avant #23629 par manuelle mécanica
Réponse manuelle de la mécanica sur le re: trop d'injection d'essence
Merci beaucoup Kikemec, je vais changer les Orings. Comme vous le dites bien, de la pompe à essence, il est prouvé de 80 livres de pression, l'inquiétude en dehors de l'excès de fumée est la façon dont l'essence arrive à l'huile car la question a à voir avec les capteurs TPS, MAF, EGR, dans la tension de l'injection car ils n'envoient pas le pulvérisation exacte? C'est comme s'ils restaient ouverts tout le temps grâce à Kikemec

Veuillez connecter ou créer un compte pour rejoindre la conversation.