J'ai 1 Montero 2.8 2003 4M40
Je change le commutateur 5 des pièges, l'interrupteur du différentiel avant, le cerveau qui contrôle tout cela dans les transferts d'huile de trafic différentiel, nettoie les contacts changent le sélénéides qui activent le vide de la différentiel avant les tuyaux vides et après 25 km de voyage, il tourne à nouveau sur la lumière jaune du transfert, puis je désactive le moteur et je tourne à nouveau sur le feu jaune et je désactive le moteur et je tourne
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