S'il s'agit d'une transmission automatique, cela peut être dû à un filtre à huile (couvert) ou à un autre problème plus détaillé en interne, mais s'il s'agit d'une transmission manuelle, il peut être trop épais ou des problèmes du levier à la connexion avec la boîte, mais dans ce cas, il ne serait pas nécessaire de le démonter pour réparer.
(Quoi qu'il en soit, les données sont manquantes, et vous devez également considérer que la transmission automatique doit exiger davantage le moteur pour son fonctionnement, contrairement à la transmission manuelle que vous dominez le régime du moteur et la marche que vous souhaitez être)
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