Fiat 2.8 Sofim Colat Retirez les collectionneurs

Si quelqu'un fait une main parce que j'ai cassé la sangle de distribution et que je dois soulever la culasse et le problème principal que j'ai dans les collectionneurs d'évasion

Quel est le problème avec le collectionneur?

Mon problème est que si je dois soulever la culasse d'où je devrais couper les collectionneurs. Parce que si je le fais de l'Union après le turbo, je crois que les fesses seraient très difficiles à extraire avec l'ensemble entier et si je dois couper en haut du turbo, bien sûr, cette baise devrait démonter l'alternateur et la poulie pour accéder aux vis à droite
et diviser la partie gauche du turbo pour accéder à la vis à gauche à gauche.

Ils sont généralement démontés à partir du couplet qui est immédiatement sous le multiple et l'admission est laissée, donc ils devront tous partir comme ça.