Bonjour...
J'ai un break Mitsubishi Lancer GL 1.3, carburado, MOD 93, il y a déjà un mois et 1/2 a été entouré parce que l'huile passait de l'huile dans l'une des bougies d'allumage; À ce moment-là, j'ai fait un long voyage et en arrivant à mon destin, j'ai senti que ma voiture avait perdu force, après l'avoir examiné, j'ai retrouvé une bougie d'allumage humide, j'ai donc décidé de faire des tests de compression et dans EFCTO c'était très bon 125 tous. J'ai procédé en installant une augmentation et avec il a bien travaillé.
Ma question est que cela aurait pu se produire et quelles conséquences peuvent apporter si je gère toujours ma voiture comme ça.
Je l'apprécie à l'avance ...