Étape par étape -carbureur -solution provisoire

Parfois, il arrive que les véhicules avec un culottes, imprévus, accélèrent jusqu'à 4000 révolutions par minute, et d'autres fois où ils atteignent une sémaphore imprévue qu'elles s'arrêtent.
J'ai essayé avec deux véhicules un Renault 19 il y a plusieurs années et maintenant avec une Clio II et cela a résulté, bien sûr, plus tard je devrais l'envoyer à un mécanicien pour déterminer correctement le défaut et le réparer, mais avec cette aide, cela vous prendrait certainement beaucoup.
Les ordinateurs de véhicules reçoivent des échecs des différents capteurs routiers et à un certain moment, c'est comme vous demander "d'aide afin de vous arrêter et de l'emmener chez un mécanicien" pour pouvoir le réinitialiser, il est nécessaire de déconnecter la batterie, d'attendre environ trois ou quatre minutes, puis de le reacter, la même chose se produit avec la clé de radio doit être ré-établie et reactif sur les stations zéro.
Avec l'aide d'un ami accélère le Montor à 750 révolutions, puis déconnectez l'étape par étape, laissez-le déconnecté et voyez que la voiture fonctionne normalement et n'est plus accélérée.
Le "pas à pas régule le passage d'air de l'ordinateur", et s'il est verrouillé ou envoie un mauvais ordre, nous semblons accélérés et nous avons le problème décrit.
C'est comme une amorce, rien de grave ne se passe s'il ne fonctionne pas, il nous donne le temps de pouvoir le calmer à un bon mécanicien et nous dire, dans sa confiance quelle est la vraie faute.
Que si lorsqu'ils le déconnectent, essayez qu'il n'est pas très faible ou très élevé dans les révolutions du moteur, et à partir de ce moment, la voiture n'a pas d'amorce automatique, bien sûr s'ils ont une ficelle, faites-le réparer.
Parce qu'en hiver, il peut vous coûter du départ ou à la hauteur, cela pointe.
Avec des animaux d'affection ......