Problèmes de fonctionnement AUDI A4 2.0T FSI ...

Le problème du véhicule est constitué de:

• Le véhicule a une pression de carburant.
• Le véhicule a une étincelle dans les bobines.
• Il éclaire quand il fait froid.
• Il est instantanément éteint que la température atteint 90 ° C.
• Tandis que lorsqu'il reste éclair (+) direct et impulsion (-) dans les injecteurs, lorsque le véhicule atteint 90 ° C. Les deux signaux sont complètement coupés.

Bon Alex. Étant donné que la défaillance vous donne lorsque vous atteignez les 90grados commence par modifier l'émetteur de température du moteur, ce qui peut falsifier les informations qui atteignent le moteur et couper pour protéger le moteur d'une rare augmentation de la température de l'eau. Avoir de la chance ...

Merci pour les conseils ... si je peux résoudre cette façon ou un autre, soyez communiqué pour en tenir compte ...