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1.6 Injecteur HDI, qui dit qu'il ne sort pas !!

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11 ans 5 mois avant #44623 par manuelle mécanica
Bonjour à tous, cela va d'un injecteur d'une Citroen C3, que je dois retirer et il semble qu'il ne veut pas opter pour le: Malade: bon Mune, mais "avec amour": Siffler: , le pod peut être dans le carbone que je ne dois pas laisser sortir pour la façon dont je desserai pour la compression? Je ne peux penser à rien, je ne bouge pas, pour voir si vous connaissez une méthode, parfois ces choses peuvent augmenter la faute ... J'apprécie une idée ... J'apprécie une idée ... salutations !!

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11 ans 5 mois avant #44624 par manuelle mécanica
Salut Ismael, personnellement, je n'ai jamais extrait une injection d'un C3, je les envoie pour obtenir un collègue qui a un outil qui fabrique la même fabrication. Une sorte de lame en acier qui introduit dans la blessure (similaire à celles qui utilisent la boîte de leurs fentes minces), puis fixée avec de la piola en acier un marteau coulissant vers l'hémamienta avec la blessure fermement rôtie (en Chili Pajero) ajajjaj, hoche la tête de la culasse avec un torche et frappe rapidement cette paille glissante (elle est utilisée par-dessus la toute la tête). Salutations à tous et chance.

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11 ans 5 mois avant #44625 par manuelle mécanica
Salut Fiat147, oui, c'est un extracteur d'inertie qui est ensuite couplé à l'utile, c'est le même système que cela m'a apporté, mais comme je m'arrive ... parce que c'est tout de suite, mais celui-ci ne le fissure pas, je l'ai déjà apporté ... vous ... salutations !!!

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11 ans 5 mois avant - 11 ans 5 mois avant #44626 par manuelle mécanica
Hahahahaha, en tout cas, le chauffage légèrement chauffant les fesses en aluminium, il se dilate, et c'est pourquoi il se relâche légèrement pour qu'il l'ait rapidement frappé, pour ne pas le casser, j'ai aussi entendu parler d'une machine ultasonide qui efface le carbone que comme votre bien vous dit l'injection, hahaha bonne chance, salutations cordialement.
Dernière édition: 11 ans 5 mois avant par .

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11 ans 5 mois avant - 11 ans 5 mois avant #44629 par manuelle mécanica
Bonjour à tous, Ismael53; Il existe des utilisateurs d'extraction spécifiques d'une injection de rail commune pour différentes marques. Les originaux sont rares et / ou charisimos, mais voyant un peu ce qui est dans le net et il y a une marque Taiwan (AOK) qui a un kit qui apporte l'utile pour obtenir 85% de ces injections. Je pense que je vais faire un kit sur le style. La page est lasigeueente: http: //www.autotek.cl/hojas%20varias/1 toolies 20Diesel.htm, que pensez-vous?
Pour les cas difficiles, de toute évidence, l'utilisateur vaut une pâte.
Je ne pouvais pas coller le lien direct, mes fenêtres ne font pas bien. À propos de ces outils AOK (j'ai plusieurs) et ils ne sont pas mauvais si vous les utilisez correctement. J'ai oublié d'être prudent au début et la blessure a tiré sur une vieille femme, hahaha. Souci sérieusement si la blessure est déclenchée en raison de la compression en dehors de l'endommager, elle peut endommager quelque chose ou quelqu'un. L'autre œil avec le moteur de démarrage, entre commence, laisse le temps de refroidir, car j'ai vu des cas dans lesquels ils ont jeté le moteur de départ (pas plus de 30 s ne devraient pas fonctionner). PS: Si vous remettez la blessure ou si quelqu'un recommande quelque chose, veuillez nous le faire savoir et nous apprenons donc. Un salut cordial à tous.
Dernière édition: 11 ans 5 mois avant par .

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