perte de pouvoir

Après un changement de la sangle de distribution du Diesel et du moteur Ford Ranger 2.8, ont perdu toute la force et les lisses de la couleur blanche chocont suffisamment de tests avec la position de la courroie et non de la fonction. vilebrequin Le moteur ne commence qu'en relief perdu toute la force qui peut être j'ai besoin de son aide

Bonjour Ed2, je suppose que vous avez vérifié en tournant 4 tours le vilebrequin et que vous avez pénétré avec son utile, et que la ceinture a le même nombre de dents que celle utilisée parce que tout pointe vers une décalance à un moment donné qui varie le point d'injection. Obtenez si vous pouvez avec un tutoriel de ce type de moteur et des outils de projet, pour savoir quelle valeur il a le point de la pompe et vous assurer, il n'est pas normal de devoir déplacer la pompe (si vous ne l'avez pas assoupli) pour changer la ceinture

Je ne sais pas si la poulie de vilebrequin de ce moteur, clé CAM, au cas où ils ne portent généralement pas, généralement un bouchon dans le bloc et là, vous devez mettre un sommet du vilebrequin Apollo, sinon, il est difficile de savoir si c'est en PM, et comme il y a une variation, car ce n'est plus la même ...