Falla For Couier est une tension sur la pompe G

Bonjour à tous, j'ai un défaut avec un camion Ford Couer Motor Zetec 1.6
Maintenant, la faute commence comme ceci, le moteur a commencé à lancer des exploits comme s'il était faute d'essence en faisant cela, commence à se rassembler.
Je pensais que la pompe l'avait changée quelques jours après cela lorsque vous faites bien jusqu'à ce qu'il soit éteint comme si le courant était coupé dans la bobine, vérifiez la bobine lorsque vous faites la capuche. Spark, après avoir éteint le camion, il est difficile de commencer, mais après qu'il s'éteint tous les 5 ou moins car il le mémorise
. Et complet complet, vérifiez le létant qui est chargé de faire fonctionner la pompe et chauffé ...
s'il vous plaît aidez-moi

Bonjour, pour voir s'il n'y a pas de câble en dérivant à la masse, mais vous auriez un fusible en fusion ... cela peut également être dû au collecteur PMS qui se trouve entre le bloc et C

Vous pouvez essayer de connecter un câble de pompe direct à El Beel 15 (position de contact) de la clé de voiture A si vous savez si c'est l'installation de la pompe qui est erronée.

De plus, ce que Ismael53 vous a dit, c'est très juste car lorsque les ravisseurs échouent lorsque le véhicule est chauffé, ils font généralement des choses étranges.

Vous nous dites déjà quelque chose.

Bonjour ... La même chose m'est arrivée dans un moteur Zetec. Et c'était le collectionneur PMS. Lorsqu'il a été chauffé, il a cessé d'émettre un signal et la calculatrice a arrêté le véhicule en coupant la pompe à essence ... J'espère que ce sera utile.
Un câlin !!!!