Bonjour, je ne sais pas quelle pression vide cela fonctionne, mais en gros, si vous débranchez le tuyau et avec le moteur de départ, vous mettez votre doigt et sucez-le un peu si quelque chose agit.
Vous êtes-vous assuré que connecté au servofreno n'obtient pas l'air dans les calomnies en caoutchouc du boîtier où il se branche?
Vous êtes-vous assuré que la membrane à l'intérieur du servroane est en bon état?
Si dans la capture du tuyau qui se connecte au servrofrane, il a une vanne anti-fond, avez-vous prouvé que l'opération est correcte?
Tous mes vœux