perdida de potencia passat tdi 110 cv

El chaval ha dicho \"COMO CUANDO PONES EL AIRE ACONDICIONADO\" no que lo lleve puesto y que sea el compresor el que le dé el tirón, y el electro se nota mucho menos aún que el compresor.

El coche tira humo negro en largas subidas? por ejemplo puertos de montaña?

Porque si es así es fácil que sea la EGR que se queda agarrotada y abierta o que tengas algún manguito de aire de los que van del turbo al intercooler o del intercooler al colector de admisión flojo o rajado. De manera que cuando el turbo sopla, la raja se abre y pierde aire, esto hace que el motor tire humo negro (se nota porque la culera del coche se queda ahumada y el piloto izquierdo también). Y porque hasta que la centralita compensa como puede el fallo, el motor se arruga un poco.

Si es esto lo que te sucede, también se escuchará un Psssssss del soplado del aire fuera de los tubos cuando estás subiendo o cuando aceleras fuerte.

En el caso de la EGR, no se escucha nada raro, sólo que el motor tira más humo de lo normal y anda poco.

Un saludo.

MUchas gracias, miraré la EGR y los manguitos, y os contaré los resultados.
Muchas gracias y saludos.

revisa los manguitos cerca de las electrovalvulas que hacen activar la west gate o puede ser algo de agua o impurezas en el gasoil.-

Gracias, hoy he hecho 400 km, y al acelerar veo humo por el retrovisor, encuanto pueda le hecho un vistazo y limpieza a lo que me habeis comentado.
Muchas gracias y os comentare los resultados.

Estos vehiculos dan problemas de exceso de carbonilla en el turbo, por consecuente al soplar mas de la cuenta el sensor de sobrealimentacion indica a la centralita un exceso de presion de turbo.
solucion saca el turbo limpialo y sustituye el sensor N71 y listo.