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TEMA: Suzuki Jimny 1.3 arranca y se apaga

Suzuki Jimny 1.3 arranca y se apaga 2 años 2 meses antes #36118

  • gustavox21
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Hola Señores. Espero me puedan Ayudar. y que su ayuda sirva para otra gente como yo que busca solucinar sus panas aki jeje..

Tengo un Suzuki jimny al cual en vez de refrigerante coolant usaba agua de la llave o grifo comun por lo tanto murio la empaquetadura de culata.. por lo tanto habia aceite en el agua..(tal cual)

Por lo tanto retire la culata y el motor completo para hacerle limpieza y encamisar un hilo de block para perno de culata.. en fin.. me descargue el manual del jimny y volvi armar.. coloque las marcas de la distribucion tal como lo indica el manual.. en la polea de levas lleva dos posiciones.. una es marca "E" ( la que indica el manual para poner en punto) y otra marca "I" la cual desconozco la funcion de esta marca.

Hecho Esto.. despues de haber conectado todo como estaba conectores electricos y mangueritas de vacio.. le doy Arranque.. y aki empezo mi problema.. solo giro el motor de partida y derrepente como que tiraba a partir.. Asi que revise el sensor de leva por que tenia unos cablesitos sueltos en el conector lo cual repare... tambien note un cierto explosiones como mas duro el motor como qe se esforzaba para girar.. asi que baje el aprete de la leva para que girara con un poco mas de suavidad.. despues de todo esto el motor partio.. pero con mucha dificultad y cuando logra partir lo dejo de acelerar y se apaga.. cascabelea.. en alta es un poco mas suave.. pero si suelto el acelerador no mantiene y se apaga.. por favor si alguien me puede ayudar..se lo agradecere mucho.. si logro descubrir el problema prometo postearlo para ayudar alguien que tenga el mismo problema ..y conectarme para ayudar a otros usuarios..

Saludos

Gustavo de San Jose de Maipo Chile
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Re: Suzuki Jimny 1.3 arranca y se apaga 2 años 2 meses antes #36119

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Bueno Señores.. he llamado a un amigo por telefono el cual es mecanico profesional ingeniero y todo eso..

le he contado todo esto y me ha dicho que yo tengo un problema de compresion en la kulata.. por que.. yo le puse unos pernos q son alrededor de 7mm mas largo por lo tanto la culata puede que no este apretando lo suficiente.. para probar si hay fugas en la kulata de compresion ( ya que no tengo herramienta para medir compresion) es ver si pierde compresion por el sistema de refrigeracion.. (si salen burbujas por la tapa del radiador) otro puede ser tambien el reglaje de valvulas pueden haber fugas si estan mal asentadas o dobladas etc lo cual descarto ya que revise y puse tambien el punto con las vueltas respectivas de comprobacion para que no pille la valvula el piston( para que no choke piston con valvula y se doble) entonces maana revisare con luz de dia.. por donde pierdo compresion y cambiar los pernos de culata qe no son los de la marca suzuki ya qe me salian muy caros pero pondre los antiguos ojala no se corten
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Re: Suzuki Jimny 1.3 arranca y se apaga 2 años 2 meses antes #36284

  • omc electro
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Buenas Gustavo, veo que la tienes bien liada. Empezemos por el principio....Las marcas E - I corresponden a las denominaciones exhaust e Intake que significan escape y admision en ese orden, asi es que dicho esto tendrias que comenzar por saber en que posicion con respecto al cruce de levas has puesto la polea,me explico??Luego, el torque de los pernos de culata y el orden de apriete, seguido de un registro de valvulas.Si el torque de los pernos es el correcto, no debes de preocuparte por el largo, puesto que si los has torqueado con un torquimetro en buenas condiciones, te aseguro ya se hubiesen partido.Revisa primero estos detalles y si no arranca seguimos con mas procedimientos.
Saludos!!!!!
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Los siguientes usuarios han agradecido: gustavox21

Re: Suzuki Jimny 1.3 arranca y se apaga 1 año 8 meses antes #39732

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Hola Amigo Gracias por tu Respuesta, no me habia llegado una notificacion con tu Respuesta, Pero te Cuento como Solucione el Problema, lo que Ocurrio fue que Los pernos de Culata eran 7mm Mas Largos y llegaban al toruqe adecuado, Pero tenia una perdida de Compresion, Cambie los pernos por unos mas cortos y Asuntoo Arreglado
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Re: Suzuki Jimny 1.3 arranca y se apaga 1 año 8 meses antes #39733

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Hola Amigo Gracias por tu Respuesta, no me habia llegado una notificacion con tu Respuesta, Pero te Cuento como Solucione el Problema, lo que Ocurrio fue que Los pernos de Culata eran 7mm Mas Largos y llegaban al toruqe adecuado, Pero tenia una perdida de Compresion, Cambie los pernos por unos mas cortos y Asuntoo Arreglado

Saludos
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  • Carlos respondido al tema 'MANUAL TALLER FIAT DOBLO 1.9JTD 105CV 2006' en el foro.
    39 minutos

    creo que el del marea jtd es el mismo.
    Leer Más...

  • ismael respondido al tema 'jetta 1987 a2' en el foro.
    50 minutos

    Hola josroa, si le cierras la aguja de gasolina y "no hace nada" pueda ser que no cierre el cono por que este deformado el asiento o tenga suciedad y sigua pasando combustible, otra es que si tienes muy abierta la mariposa de aire al ralent ,el combustible esta pasando por otro taladro y aunque cierres la aguja de gasolina "no regula". Saca el tornillo de gasolina y limpia la punta de este y sopla para limpiar el orificio del carburador ( donde va el tornillo) por si hubiera suciedad, reaprieta la tapa y la base del carburador.Suerte!!
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  • ismael respondido al tema 'Como potenciar un regatta 100s' en el foro.
    1 horas 17 minutos

    Hola Leandro, si lo que quieres es un poco mas, igual con rebajar la culata para subirlo la relaccion de compresion de 9.3 a 10 a1, ponerlo un silencioso de "interior vacio" que para este 1.6cc vendra a tener un volumen de 3.2 cc ; puedes cambiar los arboles leva por unos de mayor cruce, si es de carburacion y trae el carburador solex 32-34 no tendras problemas para encontrar tubos de emulsion y chicles de gasolina de diferentes pasos para poder carburarlo ( si esto no se hace bien, lo demas no servira de nada) habra que poner unas bujias mas "frias", avanzar el distribuidor unos grados y cambiar el pulmon de vacio de este por otro con mayor avance en bajas, esto es lo que yo lo haria sin complicarme mas, rectificar un motor de 1.6 a 2000 no le veo la ventaja, para eso es mas sencillo y logico cambiar directamente el motor por el 2.0, el trabajar sobre el 1.6 " aligerando masas" no es sencillo si no se tienen medios ni se hace un calculo correcto del material que hay que quitar a cada pieza para en nº de rpm que se busca conseguir, aqui un error y acaba todo en la chatarra...es solo mi opinion y desde luego que no pretendo desanimarte, al contrario, pues este tipo de cosas son las que le hacen a uno aprender mas acerca de los motores ( que hacer y que no hacer). Un saludo y Animo!!!
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  • Miguel creado el nuevo tema ' manual de la fiat ducato 230' en el foro.
    2 horas 18 minutos

    Hola necesito manual de la version del motor sofim 8140.43 que monta la ducato y otros.

    Tengo manuales antiguos de seat, nissan, ebro, pegaso, santana y sus despieces, pero no tengo medios para escanear tanta documentacion.
    Si alguien se ofrece, podria ir mandandolos.
    Saludos
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