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TEMA: baja lubricacion en motor 5.3 vortec de silverado

Re: baja lubricacion en motor 5.3 vortec de silverado 2 años 8 meses antes #30424

  • cars mexico
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hola frito tengo una avalanche 2007 y tengo el problema me marca baja presion de aceite, stabilitrak, no se como arreglarlo tengo ya el sensor nuevo en que parte del motor lleva el sensor?
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Re: baja lubricacion en motor 5.3 vortec de silverado 2 años 8 meses antes #30434

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hola cars tu problema no esta en el sensor tu problema lo tiene el orín del colector de aceite que ya esta malo y tiene que bajar el carter y sacar el colector cambias el orin y pero antes de montar ese orin colocas uno mas fino del mismo tamaño y luego montas el orin original del mismo grosor y montas todo y tienes resuelto tu problema la valvula de precion de aceite la lleva arriba del filtro de aceite o entre el motor y la caja por la parte del multiple de admicion espero que te sirva mi ayuda
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Re: baja lubricacion en motor 5.3 vortec de silverado 2 años 8 meses antes #30461

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al motor le suena mucho una punteria en frio pero cuando se calienta un poco deja de sonar pero en veces cuando tiene mucho tiempo trabajando vuelve a sonar esto es por el mismo problema de la presion de aceite o que pudiera ser

gracias por el consejo anterior
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Re: baja lubricacion en motor 5.3 vortec de silverado 2 años 8 meses antes #30468

  • frito
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si esto es por lo mismo estos motores llevan taquetes sobre rolines y trabajan sobre el arbol de leva
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Re: baja lubricacion en motor 5.3 vortec de silverado 2 años 5 meses antes #33144

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hola que tal nada mas para ver si me podrian ayudar a resolver el problema de presión de aceite de una silverado 06 con motor vortec 5.3. Ya cambie bomba de aceite y no se le quita el tac tac del buzo, lo que quiero hacer es cambiar el buzo pero no se como hacerlo, si alguien tiene conocimiento sobre este le agradecería que me ayudara a resolver el problema
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Re: baja lubricacion en motor 5.3 vortec de silverado 2 años 5 meses antes #33153

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amigo eso no es bomba al sacar el coletor de aceite lleva un oring verde o anaranjado ese oring lo cambias pero para sacar el colector de aceite debes bajar el carter sacar el filtro,sensor el cajetin y si es 4x4 bajar la trasmicion solo soltarla no bajarla completamente sacas los tornillos pero antes que todo tiene que suspender la camioneta sobre el chasis no puedes suspenderla del las mesetas y veras los resultados
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  • carlos respondido al tema 'Problema con formulas mecanicas' en el foro.
    4 horas 23 minutos

    maurog escribió:

    los datos que vos necesitas tendrias que montar el vehiculo en un Dyno alli lo conectan con varios sensores y sacar todos los datos hasta el frenado del mismo no se de que pais sos pero no todos tiene dicho aparato saludos
    Gracias maurog por contestarme, pero es solo un problema escrito, no es para ningun coche.
    lord strange escribió:
    hola, hace años que no hago un problema de estos,pero creo que solo tienes que ir haciendo reglas de tres, pero el resultado te dara en rpm. si quieres en km/h necesitas saber el diametro del neumático.
    1500rpm : 1.4 = 1071,42rpm de salida en el cambio.
    1071.42rpm x 25 : 40 = 669,64rpm de salida en el diferencial.
    669,64rpm : 3 = 223,21rpm en la rueda.


    para saber en km/h, si por ejemplo montas una rueda 195/60 R15, primero debes saber el diametro total del neumático, luego la distancia que recorre en 1 vuelta y por ultimo convertir a kmh:

    empezamos convirtiendo el diametro de la llanta de pulgadas a milimetros,
    15" x 25,4 = 381mm.
    luego hallamos la altura del flanco del neumático,
    195 x 60 : 100 = 117mm.
    multiplicamos el flanco por 2 y lo sumamos al diametro de la llanta,
    117 x 2 = 234mm + 381mm = 615mm de diametro del neumático.
    multiplicamos por "pi" para saber el perimetro,
    615 x 3,1416 = 1932,084mm de perimetro.
    dividimos entre 1000000 para pasar a km,
    1932,084 : 1000000 = 0,00193km. que recorre la rueda en 1 vuelta.
    multiplicamos por el numero de revoluciones de la rueda,
    0,00193km x 223,21rpm = 0.430km/min.
    multiplicamos por 60 para pasar a horas,
    0.430km/min x 60min = 25.8 km/h en la rueda.
    Hola lord strange, lo primero gracias por la respuesta. Veras me acabo de dar cuenta que estaba mal el problema. Me piden la velocidad ANGULAR de las ruedas.

    Se que existe una formula para ello, tengo que usar las r.p.m de la rueda supongo no?
    Y el resultado se me queda en radianes/segundos no?
    Leer Más...

  • carlos gracias al usuario 'lord strange' en el foro.
    4 horas 32 minutos

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