Spanish Arabic Chinese (Simplified) Croatian Czech Dutch English French German Greek Hindi Hungarian Indonesian Italian Japanese Korean Polish Portuguese Romanian Russian Swedish

*Aviso a los usuarios que no hablan español. En esta web solo se permite escribir en español o inglés, los mensajes en otros idiomas se borrarán.

  1. Google
  2. Foros
  3. Noticias
Bienvenido, Invitado
Nombre de Usuario: Contraseña: Recordarme

TEMA: como poner a tiempo un yundai elantra 2.0 año 2000

como poner a tiempo un yundai elantra 2.0 año 2000 5 años 3 meses antes #21343

  • sr. A
  • Avatar de sr. A
  • Fuera de línea
  • Fresh Boarder
  • Mensajes: 7
  • Karma: 0
tengo un problema con un hyundai elantra año 2000 motor 2.0.... se le quebro unb pin que lleva el arbol de leva que lleva la polea y eso hace que se destiempe... solucione lo del pin pero no puedo tiemparlo porque no lleva marcas como otros motores.. :angry: si alguien me puede ayudar le agradeceria mucho
El administrador ha desactivado la escritura pública.

Re: como poner a tiempo un yundai elantra 2.0 año 2000 5 años 3 meses antes #21357

  • kikemec
  • Avatar de kikemec
  • Fuera de línea
  • Moderator
  • smap
  • Mensajes: 3387
  • Gracias recibidas 232
  • Karma: 55
es el ke tiene dos correas de distribusion una larga y una corta?
El administrador ha desactivado la escritura pública.

Re: como poner a tiempo un yundai elantra 2.0 año 2000 5 años 3 meses antes #21363

  • sr. A
  • Avatar de sr. A
  • Fuera de línea
  • Fresh Boarder
  • Mensajes: 7
  • Karma: 0
es de una correa y una cadena en los arboles de leva
El administrador ha desactivado la escritura pública.

Buscar en MDM

Grupos para compartir manuales

200 MANUALES

114 MANUALES

126 MANUALES

60 MANUALES

COMPRAMOS TU COCHE

¿Quieres vender tu coche? En MDM te ayudamos. Tásalo y si te gusta el precio puedes venderlo directamente.

Actividades en MDM

manuel rocha ha creado el nuevo tema ' distribucion pasada bomba dobladA' en el foro. 1 horas 10 minutos

me acaba de entrar un Alfa Giulietta 2.0 jtd que le cambie la distri en Noviembre, con la bomba gripada y el eje doblado, por supuesto la correa destrozada. Nada mas levantarlo veo que esta por debajo empapado de aceite, llega hasta el eje trasero. Lo bajo saco la cala y no tiene ni gota. Mi intencion era ponerle una correa y bomba nueva y ver si arrancaba, haciendome cargo yo de la averia, pero ahora se cual va a ser el resultado, ademas posterior a la intervencion de la correa, le cambiaron el aceite en otro taller, que casualmente es del que viene ahora derivado con esta averia. Como obrariais vosotros? Creeis que hay mala fe por parte del otro taller?

Leer Más...

como lo descargo responde porfavor

Webs amigas