Spanish Arabic Chinese (Simplified) Croatian Czech Dutch English French German Greek Hindi Hungarian Indonesian Italian Japanese Korean Polish Portuguese Romanian Russian Swedish

*Aviso a los usuarios que no hablan español. En esta web solo se permite escribir en español o inglés, los mensajes en otros idiomas se borrarán.

  1. Google
  2. Foros
  3. Noticias
Bienvenido, Invitado
Nombre de Usuario: Contraseña: Recordarme

TEMA: Mercedes 190D

Mercedes 190D 7 años 5 meses antes #1787

  • ricotin
  • Avatar de ricotin
Necesito el manual del Mercedes 190 2,5 Diesel, Gracias
El administrador ha desactivado la escritura pública.

Mercedes 190D 1 año 11 meses antes #41487

  • rasras
  • Avatar de rasras
  • DESCONECTADO
  • Fresh Boarder
  • Mensajes: 1
  • Karma: 0
Me sucede lo mismo no hay manera de encontrar el 190 D de 2000 cm o el 2500, y mucho menos en español
El administrador ha desactivado la escritura pública.

Mercedes 190D 1 año 11 meses antes #41642

  • superior
  • Avatar de superior
  • DESCONECTADO
  • Fresh Boarder
  • Mensajes: 1
  • Karma: 0
Yo también estoy buscando en español el manual del Mercedes
300D turbado, Chasis WDBEB33D9HA47679 Motor 603 960 12 011 491, por si alguien sabe, ya que mi motor no tiene fuerza y sospecho del sistema de vacíos que esta aparentemente ya tocado, saludos y gracias de antemano
El administrador ha desactivado la escritura pública.

Grupos para compartir manuales

160 MANUALES

97 MANUALES

105 MANUALES

58 MANUALES

Buscar en MDM

Subastas a centimo

Actividad en Manuales de Mecánica

Lucio creado el nuevo tema ' chevrolet vectrauen' en el foro. 33 minutos

Buenas tardes, tengo problemas con un chevrolet vectra, cambie el sensor de cigueñal y ahora el auto no arranca, me queda prendido en el tablero el testigo de inyeccion. Que puedo hacer para que arranque. Saludos.
Leer Más...

ismael respondido al tema 'CUENTA REVOLUCIONES NO FUNCIONA Y LUZ AVERIA ENCEN' en el foro. 1 horas 12 minutos

aqui te mando una imagen del bloque, en la flecha roja es donde va el sensor, es decir cerca del filtro de aceite( debajo al lado derecho) .lleva un conector de tres polos, ahi desenchufando puedes comprobar si esta mal midiendo resistencia entre el polo 1 y el 2, o el 2 y el 3, debe dar unos 900 ohms, a mi me paso que unas veces no daba continuidad y otras si, en este caso, cambiarlo. (por debajo se desmonta bien)

[Archivo Adjunto: ubicacionsensordth.jpg]
Leer Más...

Webs amigas