Spanish Arabic Chinese (Simplified) Croatian Czech Dutch English French German Greek Hindi Hungarian Indonesian Italian Japanese Korean Polish Portuguese Romanian Russian Swedish

*Aviso a los usuarios que no hablan español. En esta web solo se permite escribir en español o inglés, los mensajes en otros idiomas se borrarán.

  1. Google
  2. Foros
  3. Noticias
Bienvenido, Invitado
Nombre de Usuario: Contraseña: Recordarme

TEMA: Manuales de motores Detroit diesel

Manuales de motores Detroit diesel 5 años 9 meses antes #13040

  • Roger Antonio Perez
  • Avatar de Roger Antonio Perez
  • Fuera de línea
  • Fresh Boarder
  • Mensajes: 1
  • Karma: 0
Por favor me podrian pasar manules de motores Detroit es que me urge conocer mas hacerca de estos motores.
El administrador ha desactivado la escritura pública.

Grupos para compartir manuales

160 MANUALES

97 MANUALES

105 MANUALES

58 MANUALES

Buscar en MDM

Actividades en MDM

otin creado el nuevo tema ' Fallo control velocidad en Ford Transit' en el foro. 2 horas 6 minutos

Hola a todos. Tengo una autocaravana Benimar Sport 345, cuyo chasis es Ford Transit, 2.4 Duratorq TDCi 140 CV, caja MT82, manual de 6 velocidades, tracción trasera, doble rueda y la fecha de fabricación del motor 28/07/2008, aunque yo la matriculé con fecha 17/03/2010.
Ahora viene el problema: no me funciona el control de velocidad en las 3ª y 5ª marchas, sin embargo sí lo hace en 2ª, 4ª y 6ª, cuando según instrucciones el control debe funcionar a partir de 30 km/h. Concretamente, vaya a la velocidad que vaya, en 3ª y 5ª no va NUNCA el control de velocidad (al darle, no responde ni hace nada) y en 2ª, 4ª y 6ª funciona SIEMPRE, perfectamente. Lo llamativo es que funcione, no a partir de determinada marcha, sino con velocidades intercaladas. Es más, es curioso, funciona cuando en la marcha que tengo puesta circulando, la palanca del cambio está hacia atrás y no funciona cuando está hacia adelante.
Afortunadamente en 6ª, que es cuando más se utiliza en rutas largas (autopista y vías más rápidas), sí que funciona, pero, alguna vez, lo he echado en falta en 5ª, para carreteras convencionales, cuando eran rectas sin nadie en el camino, sobre todo para no saltarme las placas de 70 o 80 km/h.
En el taller dicen que en el mecanismo de la propia palanca no hay ningún sensor que le diga, a la centralita, la marcha que lleva puesta y no me dan ninguna respuesta a ese fallo.
A ver si alguien tiene alguna idea al respecto, que me pueda ayudar u orientar un poco. Muchas gracias.

Leer Más...

Webs amigas