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31 Ago 2012

Nueva carrocería del Citroën DS3 Cabrio

  • Escrito por  Aitor

A falta de unos días para el Salón del Automóvil de París, Citroën desvela una nueva carrocería de la línea DS: el DS3 Cabrio. Su arquitectura posibilita aprovechar hasta el más mínimo rayo de sol, superando las limitaciones de los cabrios tradicionales.

Su techo descapotable enriquece el amplio abanico de personalización, con tres posibilidades de techo: Negro, Azul Infini y Graphique DS. El DS3 Cabrio también hereda la sofisticación de la línea DS: adopta una innovadora firma luminosa trasera con efecto 3D y una cinemática del portón trasero inédita.

El DS3 Cabrio aporta aires de modernidad al mundo del cabrio: Una de sus grandes ventajas es que su techo se acciona por medio de un pulsador de forma eléctrica y se cierra en tan sólo 16 segundos mientras uno circula incluso a 120 km/h. La capota tiene tres posiciones: intermedia, apertura horizontal y apertura total.

Por otro lado es el único que ofrece 5 plazas reales y posee el volumen de maletero más grande de su categoría (245 L). La habitabilidad está fuera de los estándares del segmento y es equivalente a la de la berlina. Incluso la modularidad de la banqueta trasera se ha podido conservar (abatible 2/3-1/3) para responder de esta forma a todas las situaciones del uso cotidiano. Por su parte, el portón trasero dispone de una cinemática particularmente original (translación circular) que permite una apertura total del maletero sea cual sea el espacio disponible detrás (en particular en los estacionamientos contra un muro).

El DS3 Cabrio se comercializará, según países, desde principios de 2013 y dispondrá, desde su lanzamiento, de una versión que no emitirá más que 99g de CO2/km.

La herencia del DS3: un estilo único

El DS3 Cabrio hereda personalidad del DS, con sus 3,95m de longitud, 1,71m de ancho y 1,46m de altura. Mantiene el techo “flotante” bi-tono, su aleta de tiburón, las tomas de aire laterales, que subrayan las luces diurnas de LED y firman el frontal. El DS3 Cabrio cuenta, además, con luces traseras LED con efecto 3D totalmente inéditas y una empuñadura cromada, que destaca de forma elegante la parte alta del portón trasero.

Un vehículo ultra personalizable
Techo, carrocería, carcasas de los retrovisores y ruedas son otros elementos exteriores personalizables. Si la berlina cuenta con las posibilidades de personalización del techo Urban Tribe, Onde, Perle, Zèbre, Map, Plane, Co Design, Flavio, Flower y Graphic Art, en el DS3 Cabrio el techo descapotable también es un elemento de personalización al poder ser seleccionado en 3 colores de lona: Negro, Azul Infini y Graphique DS.

Por otro lado las decoraciones del salpicadero, las salidas circulares de los aireadores y el pomo de la palanca de cambios mantienen la armonía con los colores de la carrocería y de las telas, que están disponibles 6 decoraciones: Gris, Negro Brillante, Blanco, Carbotech, Azul Infini y Gris Moondust.

Refinado, hasta en los mínimos detalles
Compuesta por sutiles uniones de azul y violeta, la tela Azul Infini destaca por su sofisticación. El efecto visual se obtiene por el trenzado de 3 hilos de color diferente, de los que uno es brillante. Cada hilo reacciona de manera diferente a las variaciones de luz acentuando todavía más el carácter único del DS3 Cabrio.

A imagen de las grandes casas de lujo, la trama DS, sinónimo de refinamiento y de elegancia, se ve sobre la lona Graphique del DS3 Cabrio. Este motivo sutil se obtiene por un Jacquard contrastado entre dos uniones de gris y que se combina con el color Gris Moondust.

En coherencia con sus líneas exteriores, el interior del DS3 Cabrio está impregnado de distinción. Así, la consola del techo, donde se encuentra el mando de apertura del mismo, incorpora una iluminación de ambiente blanca de LED. Por su parte, los indicadores del cuadro de instrumentos y de la climatización automática se coordinan con la iluminación ambiente, adoptando también el color blanco. El tratamiento del guarnecido interior de la tela contribuye, además de a su papel acústico, a reforzar la sensación de calidad. Los asientos incorporan nuevos guarnecidos, sobre todo con cuero Azul Granito y la malla Akinen, desde ahora disponible en Mistral, Marrón Chic y Azul Infini.

Luces traseras LED con efecto 3D
El DS3 Cabrio cuenta con una iluminación LED 3D. Sus líneas se inspiran en el diseño de las luces traseras de los concept-cars Revolte y Survolt.

El espacio central de la luz está formado por una guía opaca rectangular de 31 LED y por un juego de espejos y cristales semi-reflectantes, que reproducen la imagen de la guía de luz hasta el infinito. Este módulo 3D se ilumina de noche, cuando se encienden las luces, y de día, cuando el conductor frena. Una banda superior formada por 15 LED destaca el módulo 3D. Esta banda asegura las funciones luz de stop y de iluminación lateral.

Esta luz 3D dispone de un logo DS cromado, ensartado en una trama DS negra almohadillada.

El comportamiento en carretera del DS3
Mientras que la mayor parte de las versiones cabrio aportan un sobrepeso de un centenar de kilos a la berlina, el DS3 Cabrio tiene una arquitectura optimizada (sólo 25 kg más con respecto a la berlina) que no adultera el comportamiento del DS3.

Los ingenieros de Citroën han logrado dotar al DS3 Cabrio de una rigidez comparable a la de la berlina. Sobre todo, han reconducido la arquitectura lateral de la berlina y han añadido refuerzos de estructura alrededor de la zona del maletero.

Una arquitectura inteligente
Aparte de las ventajas descritas anteriormente, el Citroën DS3 Cabrio ha tenido muy en cuenta la acústica. Se ha elegido una lona de alta calidad, que proporciona un aislamiento acústico de referencia (comparable al obtenido en el DS3 berlina) y se ha concebido un deflector aerodinámico que garantiza un confort acústico óptimo en posición abierta. Interviene desde el comienzo de la apertura del techo, desviando los flujos de aire y evitando las turbulencias de aire en el habitáculo.

Por otro lado, el trabajo sobre la aerodinámica ha permitido obtener un SCx de 0,69m2 idéntico al de la berlina. Este resultado favorece las prestaciones, pero participa también en la reducción de emisiones de CO2. Se ha obtenido, sobre todo, adoptando un alerón trasero largo así como deflectores aerodinámicos sobre los embellecedores de la zona lateral trasera.

Visto 7248 veces Modificado por última vez en Viernes, 11 Abril 2014 11:47
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