Чрезмерное потребление бензина

Здравствуйте,
кто -то, кто может дать мне свое мнение по поводу проблемы, с которой я столкнулся с моим Venture 97, MA терпит неудачу бензинового насоса и изменил его, и в течение недели она работала хорошо, затем начинается сбой, что, когда ускоряя революции, они являются переменными, низко, а затем они поднимаются, на доске я не отмечаю какую -либо вину, я рекомендовал мне изменить сенсор карты совпадения, который у меня был новый, и он установлен. Но если сканирование выходит, даже если проверка не появляется?

Спокойной ночи, друг ваш чехол очень типичен, когда датчик температуры не сбои, мы знаем, что этот датчик из отправки температурного сигнала также сигнал для компьютера для открытия сигнала бензиновых инжекторов, производящих чрезмерное расход топлива, я рекомендую вам опустить температуру грушу и сначала очистить его, что все и тест повторно переживает, чтобы диагностировать состояние груши. Тест, который вы можете сделать, заключается в следующем с мультиметром, сушилкой, которую дамы используют для расчесывания, или если у вас есть пистолет горячего воздуха и распылитель с водой. Чем больше сопротивление в этом случае более низкое тепло является мерой в мультиметре и при более низкой резистентности к более высокой температуре. Мы размещаем мультиметровые кончики в терминалах температурной ручки, и с сушилкой мы регистрируемся в ручке, где капсула должна нагревать ее, так как нагревание снижает мультиметровое измерение не может спуститься в прыжках или останавливаясь от понижения в точном масштабе, например; От 50 капель до 49, 48, 47, 46 и т. Д. И то же самое, когда бросает воду, чтобы охладить, она также должна подняться в масштабе так же, как и под силосом на обжаренных масштабах либо при подъеме, либо вниз, когда она указывает на то, что груша не работает. Это дает плохой сигнал для компьютера, и система впрыска не будет работать должным образом, создавая преждевременное преждевременное двигатель для избыточного топлива в системе впрыска и генерируя аномалии в системе революции, которая известна под названием колебаний, революции повышаются и более низкие производящие преждевременные двигатели оплачиваются. Друг, если моя информация полезна, чтобы дать мне сообщение на мою электронную почту Я буду рассчитывать на то, чтобы помочь вам, друга.

Большое спасибо за ваш комментарий, Джаиро Гомес, проверьте датчик температуры и вел себя хорошо, так же, как вы описали его с увеличением одного, и я предположил, что это нормально, датчик кислорода и IAC, который был поврежден, теперь он не остается безмятежным в n, но при запуске его, это кажется, что он чувствует и сражается, даже если я ничего не помечаю на совет.
Привет.

Здравствуйте, вы изменили бензиновый насос и перешли на датчики, которые могут увеличить потребление, такие как зонд температуры хладагента, дополнительный воздух, кислородные зонды и температуру воздуха, датчики, которые дают не больше симптомов, чем избыточное потребление, и, конечно, повышение температуры. Я полагаю, что вы будете проверять гидравлическую схему путем измерения давления и потоков, в дополнение к состоянию постановки инжекторов.
Всего наилучшего

Здравствуйте, коллеги, я согласен с Джаиро, у меня была такая проблема и несколько автомобилей различных брендов с датчиком температуры, мне нужно задать вам вопрос, который является фундаментальным и всегда представляет, когда упомянут датчик, когда двигатель холод, я имею в виду, когда вы начинаете его впервые сразу утром? Двигатель утонет в топливе и, безусловно, является датчиком температуры, я могу порекомендовать вам использовать и сделать небольшой трюк, прежде чем покупать датчик: вы сбиваете с толку датчик и в терминалах или ногах разъема (пробка) вы ставите сопротивление, которое является красным, красным, красным, без импотента, Colr концов, которые обманывают, что компьютер заверил, что двигатель уже находится в температуре функции. Определите измерение сопротивления нового датчика, нагретого в воде.
Att.jorge Diaz de Panama