Daewoo Lanos Starter Problem 1.4

Bonjour à nouveau à tous les Foreros, aujourd'hui j'ai eu un problème dans ma laine, car circuler avec l'aiguille de vélocimètre est devenue nulle (c'est-à-dire que la vitesse ne m'a pas marqué) et la lumière du chèque était allumée.
Apparemment la voiture et arrêter le moteur, je le donne au contact et après plusieurs tentatives, il commence mais s'arrête ensuite.
L'essence arrive, j'ai regardé toutes les fusibles, les fils de bougie d'allumage et semble être bien, mais le moteur commence puis s'arrête.
Eh bien en attendant vos sages conseils.
Salutations ………… .Jomadu

Le capteur de vitesse qui va dans la boîte, qui est le réducteur qui mesure la veinocité, sans ce capteur produit ce défaut, il est facile à changer et il n'est pas cher, maintenant vous pouvez faire un scanner TMBN,

Il est exact de ce que dit Jona, vous pouvez faire le scanner pour être sûr, mais le capteur de vitesse est vérifié sans ces informations, le véhicule suppose qu'il est en mode d'arrêt et n'injecte pas de carburant en quantité suffisante.

Il me semble vraiment que ce que vous dites est incorrect
et vu le nombre de voitures sans ces capteurs et le travail recherchent des dégâts de l'autre côté

Rojas Caicedo a écrit: Il me semble vraiment que ce que vous dites est incorrect
et vu le nombre de voitures sans ces capteurs et le travail recherchent des dégâts en revanche

Désolé, je suis peut-être Equiboke, mais si une Chevete ou une Charade G20 ne les affecte évidemment pas, le problème est que l'ordinateur est celui qui régit les systèmes en général et s'il ne reçoit pas d'informations, par exemple le capteur de vitesse, il est évidemment instable et que les gaz sont élevés à l'ordinateur indiqué par l'ordinateur indiquant les données indiquant ...