Il ressemble à un court lycée des 1 et 4. Pensez-y, s'il y avait une défaillance dans un capteur, le témoin de faute s'allumerait à l'époque, en outre, les deux autres bougies d'allumage qui sont alimentées par l'autre bobine (2 et 3) donnent une étincelle ...
faites une chose, changez les bobines de phase, c'est-à-dire les câbles élevés de 1 et 4 à la baisse de 2 et 3 1 et 4 vers l'autre puil.
De cette façon, si j'ai raison, le moteur commencera également, mais quand il s'arrêtera, il manquera d'étincelle sur les 2 et 3 ok? Vous saurez donc si c'est que vous avez l'une des mauvaises bobines.
Parfois froid ou lorsque la tension ne dépasse pas une valeur, l'étincelle se produit sans problème, mais lorsqu'elles dilatent, la température est lorsque les arches apparaissent dans les mêmes virages de la bobine élevée, produisant des étincelles sans force et défaillance d'allumage. Quand ils refroidissent, ils travaillent à nouveau.
Salutations et si vous avez des questions, vous n'avez qu'à le poster ou à m'envoyer un privé.