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Supongo que tienes el motor armado, debes verificar que este en el tiempo correcto: el pistón 1 en el PMS, el 6 también estará en esa posición, para saber cual esta en tiempo de trabajo revisa los valancines, los del cilindro 6 estarán presionando las válvulas, si no es así le das una vuelta de 360º hasta que esto ocurra, de lo contrario tienes que corregir la posición de los piñones del tren de engranajes, la bomba de inyección si tiene marca y esta debes ponerla a coincidir con la de cero grados. Si lo de la bomba no resulta así, tienes que regresar el motor unos 10º antes del PMS y con el combustible abierto avanzar la bomba lentamente hasta el punto preciso que la inyección de la bomba 1 inicia, en ese punto tu motor debe arrancar.
Suerte.
Miguel
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espero me pueda ayudar porque ya hice lo que me indico y nada de nada
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2º como es un 6 en linea piston 1 y 6 suben juntos entonces pones en cruce las valvulas del 6
3º buscas en el engranage de la bomba de gas oil una marca que tenes que buscar en la bomba su punto
Luego de todo esto simplemente purgas los inyectores y va a quedar andando, cualquier cosa avisa, saludos
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Buenas días, saludos a todos, escribo por aquí solicitando su ayuda, resulta que les estoy realizando un mantenimiento a la transmisión de mi cavalier 1998 sedan, la caja en cuestión es una 4t40e, para ello me estoy apoyando en un manual que descargue, pero creo que dicho manual es de 1995, sin embargo cuando llegue al cuerpo de válvulas para realizarle limpieza e inspección, me consigo con que la imagen que muestra el manual del cuerpo de válvulas tiene un resorte en una válvula de los acumuladores que mi caja no tiene, mi pregunta es , será que el modelo de mi carro no usa dicho resorte, si me pueden orientar es este caso se los agradezco. ahí estoy adjuntando una imagen
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