Hola a todos...!
Dios les Bendiga grandemente...
Agradezco al Señor y ustedes por este sitio, ya que he investigado mucho sobre mi "TROL" 1986, porque tuve problemas con él. Gracias a sitios como este, pude resolver casi por mí mismo el problema (y por supuesto, gracias a Dios)... A no ser por falta de algunas herramientas... Pero bueno, investigando pude observar que no era yo el unico con el problema, es por eso que les comparto esto, espero le sea de utilidad a alguien más...
El TROL (Nissan Patrol) tiene unida al alternador una bomba de vacío, la cual lleva un "O-ring" que cuando se desgasta, bota el aceite del motor el que, por gravedad cae directamente sobre la placa de diodos del alternador y la quema (debido a que el aceite es líquido). Para arreglar este "problemita", se baja el alternador, se saca la bomba de vacío que lleva 3 tornillos y se le cambia el "O-ring"; claro está, te das cuenta de esto justo después de que la luz del indicador de carga no se apaga y piensas que es la batería que tiene problemas y no quieres aceptar el hecho de que puede ser la placa de diodos fundida, porque esto te costaría un "ojo de tu cara"... Pero en realidad no sale tan caro si llegas tú mismo a bajar el alternador y demontar la dichosa bombita...
Acá en Panamá, me salio por no mas de $30.00 el cambio de la placa y la misma placa en sí...
Hasta luego a todos...
