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10 Feb 2015

Nuevo Leon ST CUPRA

Nuevo Leon ST CUPRA

El León ST CUPRA 280 acelera de 0 a 100 km/h en 6 segundos y posee un espacio en el maletero de 1.470 litros.

Además, el modelo estará disponible en tres y cinco puertas.  Su motor 2.0 TSI con doble inyección y distribución variable, ofrece una potencia de 280 CV. Entre otras novedades tecnológicas el León ST CUPRA posee control de chasis adaptativo DCC, diferencial autoblocante activo VAQ, dirección progresiva, CUPRA Drive Profile, y faros integrales de LED de serie.

De manera opcional, se puede aumentar la deportividad del León ST CUPRA con el Paquete Performance. Este paquete incluye un sistema de frenos Brembo de cuatro pistones de alto rendimiento con discos delanteros perforados de medida 370 x 32 mm, llantas exclusivas de 19” (a elegir en color Negro y Naranja) con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 y molduras laterales exteriores. También, otra de las novedades son los paquetes ‘Line’ de colores exclusivos. Con él, las carcasas de los retrovisores, el marco de la rejilla frontal, las llantas y el logo CUPRA en el portón trasero están disponibles en los colores Blanco, Negro y Naranja, éste último típico del Cup Racer de competición.

Diseño deportivo

La carrocería del León ST se ha extendido 27 centímetros más. Visto de perfil, el nuevo León ST CUPRA presenta una proporción equilibrada entre las superficies de metal y vidrio. Por cada parte de cristal existen dos tercios de metal. Este equilibrio pone de manifiesto el porte sólido del coche.

La característica Línea Dinámica dibuja un arco discontinuo hasta el paso de rueda trasero. Los precisos “blíster” laterales (rasgos de carácter situados en las aletas) no son completamente rectos, sino ligeramente arqueados para enfatizar la tensión.

Potencia y elegancia en proporción 

La zona inferior de la parte frontal presenta tomas de aire de grandes dimensiones y cubiertas con una rejilla con forma de nido de abeja de diseño más tridimensional, que aumentan el caudal de aire para refrigerar el potente conjunto de motor y sistema de frenos. Encima de la matrícula cinco aperturas horizontales aumentan la imagen deportiva. Por otra parte, la forma de la rejilla inferior también acentúa la presencia y deportividad del nuevo León CUPRA.

En la zaga, la inserción de color negro en la parte inferior del parachoques y los reflectores situados en ambos extremos enfatizan su anchura. El alerón trasero y la doble salida ovalada de los tubos de escape señalan la potencia del CUPRA. Otra característica de serie son los faros de LEDs, que proyectan una luz muy parecida a la del sol y consumen muy poca energía. Con esta intensidad, la vista no se cansa. Por otra parte, su distintivo contorno en forma de flecha es inmediatamente reconocible, tanto de día como de noche. Lo mismo se aplica a los grupos ópticos traseros, que también funcionan con tecnología de LEDs.

Las llantas de aleación de 19 pulgadas presentan un diseño exclusivo en color titanio. Las pinzas de freno, de color rojo con la denominación CUPRA, y las ventanas laterales y trasera de cristal oscuro enfatizan la singularidad del CUPRA. Destaca el paquete aerodinámico con un sugerente spoiler ubicado en el portón que acentúa el contorno y el empaque deportivo, así como los retrovisores exteriores negros.

El interior

La parte delantera del habitáculo destinada al conductor y pasajero posee un diseño limpio y fluido. Todos los interruptores, botones y controles están estratégicamente ubicados para mayor comodidad y destaca la amplitud de la consola central, orientada hacia el conductor.  Lo más significativo es el volante deportivo CUPRA, que posee la parte inferior plana y está revestido en cuero perforado antideslizante. Los radios horizontales integran elementos multifuncionales y las levas de cambio para la transmisión DSG opcional se encuentran detrás.

Por otra parte, los asientos del León ST CUPRA son deportivos en color gris oscuro Alcántara con costuras blancas. También están disponibles en tapicería de cuero negro con tiras de cuero blanco y costuras blancas e inserciones blancas en el panel de la puerta. Y para un máximo agarre, se ofrecen unos verdaderos “baquets” de competición. Como novedad, se incluyen en el León CUPRA los asientos eléctricos. Para completar el ambiente ‘racing’, los pedales y estriberas están revestidos de aluminio y los embellecedores del habitáculo son negros brillante o cromado clásico.

Otro rasgo del interior es la luz ambiental. Los LEDs en los paneles de las puertas resaltan el diseño interior. Al mismo tiempo, la luz ambiental ofrece a sus ocupantes una mayor sensación de amplitud. El color de los LEDs puede adaptarse gracias al CUPRA Drive Profile: en modo CUPRA brillan en rojo y en modo Confort e Individual brillan en blanco. 

La carrocería

La carrocería tiene que ser rígida y ligera para ofrecer los mejores niveles de dinamismo, rendimiento y eficiencia. El peso del León ST CUPRA no supera los 1.466 kg y la carrocería presenta una gran proporción de aceros de alta y ultra alta resistencia. Gracias a los aceros conformados en caliente, se reduce el peso de la carrocería, a la vez que refuerzan la rigidez de la misma.

Espacio interior y versatilidad

El espacio dedicado al maletero del León ST CUPRA tiene una capacidad de carga de 587 litros, ampliable a 1.470 con los respaldos de los asientos traseros abatidos, que se pliegan con enorme facilidad desde el maletero. 

Techo solar panorámico

El techo solar panorámico aumenta la sensación de espacio interior. La sección delantera del techo se desliza sobre la parte posterior desde el control interior o con el mando de las puertas. 

Visto 15997 veces Modificado por última vez en Martes, 10 Febrero 2015 06:07
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